2020年1月，高速公路省界收费站撤站并网，部分地区就出现了少数收费站拥堵、个别车辆收费金额异常，一些货车、私家车主感觉收费比以前高等现象……
近期也有一些网友反映，高速收费确实涨了一些，并且不是单独某一条路涨价，而是不少路段都统一涨价了。
一位网友说：“我以前经常走的一条路etc打完折后23块多，刚刚去试了一下25了。”
另一位网友说，是贵还是便宜，还要看怎么走：“以前搞四舍五入，最低收费5元，好多时候都是被舍掉了。贵还是便宜要看怎么走，比如莱山到杜家疃，原来5元，现在也就两块来钱吧，但是如果以前算27元，原来会收25，现在就收27了。”
01
高速收费涨了？
针对高速公路收费比以前高这个问题，交通运输部也做出了专门的回应。客车收费标准并没有改变，只是从取整收费改为精确收费，而货车则由计重收费调整为按车轴数（车型）收费。
2020客车收费标准
各地在撤站前后的客车通行费收费标准没有发生变化，应交通行费也不会发生变化。但原来的收费系统按照最短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径进行精准计费，少部分车辆的通行费可能会上升。
以前高速是实行“二舍八入，三、七作五”取整收费，精确到5元、10元。ETC收款之后，按照实际行驶路径计费，“多用路者多付费、少用路者少付费”。
2020年货车收费标准
货车按车型收费，即同一轴型的货车，无论载货多少，均按统一标准交费，实现货车不停车快捷通行。同一辆货车满载货物时，按轴收费的标准会低于计重收费，而在半载乃至空载的情况下，收费可能会高于从前。
02
2020年山东高速通行费标准
1月4日，山东省政府网站发布《山东省高速公路车辆通行费收费标准》。其中一类客车的标准为“车长＜6000mm且核定载人数≤9人”，8、9座客车降为1类客车，降低了收费标准。
同时，2018年后新建和改扩建的高速公路，比2018年以前开通的，收费标准有一定上浮。以1类客车为例，在2018年前开通的高速收费标准为0.40元/公里，在2018年后新建和改扩建高速收费标准为0.50元/公里。
备注：图1、2为2018年以前开通的高速公路客货车收费标准，图3、4为2018年以前开通的高速公路桥隧客货车收费标准，图5、6为2018年以后新建和改扩建高速公路客货车收费标准。
