抚顺电铁西部客车干线的起点是矿务局，终点是机修。全线有车库、十一道街、水泥厂、新生桥、望花、建昌等8个车站，总长10.48公里。
百年老电铁
西干线在1935年前建成主要线路，随着液化工厂的建设陆续建了新生桥和望花站。1941年11月，线路延长到制铁试验工厂门前，建成了建昌站。1949年，为解决机修厂职工通勤，建成了机修站，完整的抚顺西部经济区客车干线从此形成。
（一）电车圣地车库站
从永寿路道口出发，穿过杂乱不堪的院子，来到电铁西干线上。
铁路旁的水泥厂遗址
铁路右侧是停产多年的抚顺发电厂，左侧是西露天矿大坑北帮。前面的大坑边上在2016年曾因大雨引发大面积滑坡，虽已修补加固，但看起来仍很惊险。
见证滑坡的老树
在滑坡部位的边缘，很难有树木可以生存下来，独有一棵老树依然挺立，成为当年灾害的见证。如此大难不死，实乃奇迹。
滑坡处放置的六边形护坡砖
往前走不远，就到了车库站。站台和站牌都没有看到，据说是上次滑坡导致原来的路轨毁损，目前的线路是后来补修的。令人高兴的是车库尚在，这里是电车迷心中的圣地，只是不知那些向往许久的老电车还在吗？
车库远眺
走进车库，远远看见几辆电力机车，才放下心来。发现里面大部分是安置在铁轨上的封存车辆，还有一些待修和机动车辆，不愧为车库，果真是电车圣地。
老电车101、102
几年前，这里停着三辆最早的满铁老电车，是日本人设计制造的"満鉄1ジテ形"特急列车。产自1904年，1906年开始运行。这些电车原是内燃机组后改为电力机组，三辆车废弃许久，终日露天风吹日晒，车体漆皮斑驳，不复当年风采。
锈迹斑斑
由于车库就在滑坡附近，所以这三辆车曾被转移到大集站避险，滑坡修复后回归。原以为还在大集站那边，没想到在这里意外遭遇。
穿越时空
这三辆车属于1系列，编号分别为：101、107、102。101相对完好一些，前后车头四节车厢单独停在一道铁轨上，107前后车头两节车厢，102仅剩一个车头车厢，和107链接在一起。
老电车细节
本想进车厢内看看，但所有车门都被铁丝拧住，最终放弃了这个想法。
三菱电力机车
车库内还有一些封存的电力机车，北侧铁轨上是七八台连接在一起的老车头，除了湖南湘潭机车厂生产的韶峰机车，还有几台日本三菱生产的年代久远的老机车，别的型号也有。
停在煤矿博物馆的101
如今，保存较好的101在古城子煤矿博物馆做展品，107卖给了北京某影视基地，只剩下最破旧的102和十几辆废弃的老电车还静静地停在这里。
如今只剩下102
调兵山那样的小地方都能建一个火车头博物馆，作为中国电车鼻祖的抚顺，拥有这么多资源，真应该建个电车博物馆。
（二）电车墓地十一道街站
从车库沿铁路线向西，走到一个道口，就可以看到原石油一厂厂门。虽已废弃，还可看出当年的气派来。
石油一厂厂门遗址
再往前，铁路两侧都是围墙。右侧是停产的抚顺发电厂，左侧是停产的石油一厂。
走在废弃的铁路上，在两组工业废墟中穿行，看着沉寂的厂房、炼塔、烟囱，无法相信十年前这里还是另一番景象。
石油一厂遗址
1908年日本人建的大山坑发电所是抚顺最早的发电厂，1922年在现址建大官屯发电所，大山坑发电所关闭与之合并，后经扩建，到1959年已经成为中国最大的发电厂。
抚顺发电厂逐渐被其它发电厂取代，再加上采煤沉陷等原因于2011年停产。
发电厂和石油一厂遗址
同年，它的老邻居石油一厂也正式停产。石油一厂的前身是日本人为利用油母页岩提炼页岩原油而于1928年建立的西制油厂，1961年开始由提炼页岩原油转为加工原油，是中国最早的炼油企业，有中国石油第一厂之称。
成也采煤败也采煤，煤炭成了两个百年老厂的终结者，倒是当初的建设者无法预料的。
大官屯过街天桥
从这个区域走出去，可以看到已封闭的大官屯过街天桥，这个桥也很有历史。
前方就是十一道街站。此站属于独特的三站并存，电铁客运的十一道街站，货运的大集站，还有重要的国铁大官屯站。
抚矿运输部标志
由于客运已停，十一道街站不复存在。所以现在称呼这里为大集站，十一道街站成了历史名词。
繁忙的大集站
用于货运的大集站非常繁忙，线路繁杂，机车频行。与别的货运车站不同，这里以油罐车为主。目前有一些废弃的老电车停在这里。
大集站的老电车
沿路前行，果然在大集站发现多辆老电车，因为曾在网上看到过，所以一见如故。和车库不同的是，这里封存的都是客运电车，而且基本上都是8系列的电车。目前停在这里的有805平安号、801团结号、810奋进号、809和谐号、807发展号、808先锋号，唯独不见当年拍电影《白日焰火》使用过的806振兴号。
老电车1
有一辆电车不见号牌，参考车前抚矿标识判断为115号。还有一辆实在分辨不出来了，应该是更老的电车。
老电车2
居然还有一辆现在看来也不过时的流线型车头，几乎和现在的动车一样。据说是电铁停运前两年才开始使用，可惜生不逢时。
老电车3
这里除了九台老电车，也停着一些废弃车厢，和电车圣地般的车库比起来，整体氛围更像是电车墓地。
老电车隧道
在长长的电车中来回穿行，那空寂的场景很像电影中的废墟，锈迹斑斑的电车在灿烂的阳光下显得有些昏暗。突然感觉有些恐怖，害怕残破的车窗中伸出一只肮脏的手。
废弃的老电车
这些电车是因为避险从车库运来的，不知道会在这里放置多久，更不知道它们的未来。
电铁客运重启无望，若不能重归车库，那这里可真成了它们的坟墓。有些凄凉，但很真实，这是宿命。
别说电车，就是人类也一样。世间万物，有什么可以永恒？
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