各位车长大家好！
继早前亮相的WZ-111-6，BZ-176后，昨日又有一台全新的C系坦克进入了超测，它就是10级的弹夹重坦116-F3，目前的状态暂定为金币车。有着虚构名称的它究竟是什么来头，在游戏中预计有怎样的表现呢？接下来就为各位一一解密！
来源考证
从名称上看，116-F3似乎只是像113、114那样的架空世界设计，但从游戏中坦克的装备名称不难推断，其参考的原型是计划装备120滑的1226/1226F2试验车，两者外观上的相似之处也能印证这一点。不过116-F3的炮塔尺寸更大，且增加了一个尾舱，可能是为了容纳口径更大的130mm炮及配套的自动装弹机；由于装甲厚度和火炮口径都有一定增加，车重上升十余吨，为此新增了一对负重轮以减少对地压强。经过这样一番操作，二代坦克的试验车摇身一变成为了和WZ-111一个年代的重坦设计，令人叹绝。
游戏性能
截至2022年9月22日，超测服中的116-F3数据如下，为装备满熟练度的成员的情况下测得，且未考虑技能、装备、战地改装等因素的影响：
类型：C系10级重坦（目前状态暂为金币车）
血量：2250点
发动机功率：840马力
重量/最大载重：58/61吨
单位功率：14.48马力/吨
最大前进/倒车速度：35/-25千米/时
车体转速：23.99度/秒
炮塔转速：27.12度/秒
地形阻力系数：1/1.3/2.5
观察距离：400米
通讯距离：750米
车体装甲：195/120/60毫米
炮塔装甲：300/180/60毫米
主炮：130毫米62式
弹种：AP/APCR/HE
单发伤害：530/530/660点
穿深：266/325/65毫米
弹速：950/1350/930米/秒
弹夹中炮弹数：3发
长装填时间：30.68秒
短装填时间：3.75秒
爆发输出：1590点/7.5秒
射速：4.71发/分
DPM：2499点
百米精度：0.4米
瞄准时间：2.59秒
三扩系数：0.25/0.25/0.15
俯仰角：-8/ 20度
载弹量：42发
成员（4人制）：车长、驾驶员、炮手、装填手
静止隐蔽（开炮前/后）：5.99/0.92%
移动隐蔽（开炮前/后）：2.96/0.45%
生存性
SURVIVABILITY
▲ 从上到下依次为：血量，车体装甲，炮塔装甲，
履带修理时间
116-F3将几种经典得不能再经典的设计理念结合在了一起：重甲 铁头 弹夹车。根据开发者的描述，这是一台“经典的重型坦克，良好的装甲防护提供了一定的容错率。”以目前的情报来看，在炮塔防护这一块，116-F3拿捏得非常好，具有良好的跳弹外形不说，基础厚度也不差，弱点应该就只有炮塔顶两个低矮的舱盖。
▲ 红框内的三处可能就是它的弱点区域
其车首依然是经典的三段式布局，纸面上195mm的部分可能仅存在于牵引扣所在的中段，算上角度等效目测在240-260mm之间；上下两段的厚度略低，但得益于较大的倾斜角度，能有效弹开射弹。厚120mm的侧面赋予了116-F3良好的卖侧能力，但像1B概念车那样凸出的发动机舱可能会成为“阿喀琉斯之踵”。
火力
FIREPOWER
除开防护之外，116-F3最吸引人的就是那门3连发的130炮。它实际上就是WZ-114上同口径火炮的魔改版，给了传统弹夹机制及大大改善的炮控，并把金币弹换成了穿深、弹速都大幅提升的APCR。和同级其它弹夹车相比，其突出特色就是高单发，甚至在一定程度上弥补了短装填较长的问题，212的秒伤（1590点/7.5秒）和AMX 50B类似。
要说缺点的话，这门130炮的火控横向比较下来还是差强人意，尤其是0.25的移动扩圈，这就导致116-F3无法“随停随打”，抓输出机会的能力差了一截。但对于设定中的中近距离战斗，良好的炮塔防护及8°俯角让它能够在安定状态下细细瞄准，扩圈大、瞄准慢、精度平庸的毛病似乎也不再是什么大问题。
机动性
MOBILITY
▲ 从上到下依次为：重量/最大载重，发动机功率，
单位功率，前进/倒车极速，车体转速
机动方面，116-F3则显得有些平庸，总体手感接近60TP，对于这样一台以防护见长的重甲坦克来说，属于够用但不突出的范畴。让人眼前一亮的是25km/h的倒车速度，无论是在墙角伸缩，还是在缓坡卖头，都能更快撤回安全地带，避免被细瞄弱点。这也似乎说明了，与其突击打进攻，利用掩体打防守才是更适合它的作战方式。
▲ 只可惜，设计指标足有1000马力的8V165
被平衡得只剩840马力了
结 语
综上所述，目前数据下的116-F3虽然没有什么花里胡哨的新机制，但贵在性能均衡，玩法经典，相信绝大多数玩家都能很方便的上手。笔者个人不负责猜测，它可能像114SP2那样，在新一年内作为排位赛奖励发放。当然，最终的获取方式，还要以正式通告为准。各位车长对这台全新的C系顶级重坦怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！
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