［XCAR 汽车文化 原创］
世界上有很多车，我唯爱跑车；世界上有很多跑车，但能称得上“超跑”的却不多。能够拥有一台“超跑”是很多人的梦想，这个梦我也在作，但我知道有些遥远。其实，我觉得平生能有机会体验一把超跑我就感激涕零了。可这话该怎么说呢，梦想实现得有些突然，就在近日，我终于能借着兰博基尼Super Trofeo赛体验一把“超跑”的魅力，而且还是那个兰博基尼呢！
兰博基尼这次借着Super Trofeo大赛开幕的契机，为媒体提供了试驾新款Huracán LP 580-2的机会——“Huracán”的名字在西班牙语中直译为“飓风”，它的一切正如飓风这个名字一样具有攻击性。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。（上述文字借鉴于百度，我觉得都是些“片儿汤话”，你不真正去开上两圈，写出来的任何东西不过是自己在意淫而已，我这么说可能有些嘲讽。算了不说了，我要去“耍”兰博基尼喽）
在我这种初学者看来，其实不用摆出那么多数据出来给我看，什么“纯正的后轮驱动”、“车身重量新分配（40%－60%）”、“减重 33公斤”、“整车动态性能优化”等等。我根本难以理解，更没有开过之前一代的车型去做比较。对我来说，赛道生涯的起点就是这台兰博基尼Huracán LP 580-2，我已经做好了爱上它后难再去接受别人的准备了，因为起点太高了。
试驾感受小结：车和人有两种关系，一是人比车快；二是车比人快，我和兰博基尼的关系肯定是后者。但“兰博”确实没有你想像的那么难驾驭，只是我这样的菜鸟永远不可能试探到它的极限在哪里罢了。看得出，这并不是一台仅供赛用的跑车，入门驾驶的话，我奶奶平时买菜开着它都行；如果上了赛道，哪怕是最专业的赛手，“兰博”也是需要他花上很多时间去试探的。
溜进兰博基尼车队Pit房
今年是兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛的第五年，赛事一直保持着蓬勃发展的势头；2015年，兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo车型被引入赛事，它的出现激发了车手们浓烈的兴趣和参与感。而今年，则主打的是新款Huracán LP 580-2车型。
Super Trofeo赛见面会
周边花絮
之前文章中我就说了，这次的赛事并不像是一场冠亚军的较量，其实更像是车手、车迷、媒体之间的聚会。能看到那么多身价千万不止的跑车，其实已经是非常令人激动的了。名次在这里并不重要，汽车所带来的激情和快乐，才是充斥在这里的主旋律。
编辑点评：赛车不仅仅是名次，更是一种文化。中国汽车文化的脚步正在一点点的追赶发达国家。超跑也不再是一种炫富的工具，兰博基尼在给人们带来速降与激情的同时，更给爱它的人带来了快乐和友情。这也许就是赛车的真谛，这也许就是兰博基尼想为我们传递的讯息。
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