刚刚骑士分享刷到一篇文章，里面主要是介绍2021年日本本土销量前十车型的，其中既有我们比较熟悉的一些老朋友，也有一些我们并不了解的新面孔。
它们分别是本田Rebel250，雅马哈SR400，本田PCX160，川崎Z900RS，川崎Ninja ZX-25R系列，雅马哈R25/MT-25，本田ADV150，本田GB350，本田CRF250L，铃木极客飒250系列。
这些车型中内地有售的分别是本田PCX160和川崎Z900RS。
因为日本国内对于摩托车驾照的等级划分比较严格，所以比较热销的基本上都是一些400cc以下的车型，其中内地市场上有售的PCX160同样也比较受欢迎，而并没有引入内地的本田ADV150也有不错的表现，CM300的小弟Rebel250，更是凭借外观和排量上的双重优势成为了销冠。
至于雅马哈SR400，川崎Ninja ZX-25R，本田GB350，铃木极客飒250系列等，都是车友们可遇而不可求的好车。
比如，SR400是一款极其标准的日系街车，当然这款车用现在的定位来说属于复古车，它如果出现在内地市场上绝对是爆款，因为它简洁的复古元素是中年大叔的最爱，399ml的单缸发动机也会将低扭表现的淋漓尽致，最主要它的做工是极其的细致就好像是一件艺术品，所以只要有需求，有实力，没有理由不对这款车下手。
再例如，传了好几年的铃木极客飒250系列，如果现在在内地市场上市也是有翻盘机会的，虽然它们搭载的是一款单缸油冷电喷发动机，但在处于混战状态的国产车中也会很容易找到属于自己的位置，毕竟它们的整体协调性和均衡性，是很多国产250街车和跑车所不具备的，就算是豪爵铃木的GW250，GSX250R我感觉在某些方面也会逊色一些。
再比如，看起来非常普通的本田GB350也是一款很有格调的复古车，它外观简洁大气，没有任何的拖泥带水设计，单缸发动机也会具备比较理想的均衡性，整车的骑行表现也能够很容易满足骑帅不奇怪的要求，所以一旦引入内地也会很容易引发万人空巷。
剩下的一些没有进入内地市场的日系车型，也都会非常有实力，就拿车友们念念不忘的本田ADV150来说，虽然我们也有类似的一些国产车型，但是它们并没有掌握这款车的精髓，只是外形看起来酷似罢了，如果论性能均衡性和骑行表现还是要看原版。
当然有的小伙伴会说我现在所需要的是，日系摩托车中的那些大排量，并不是这些入门级，如果有这种想法，其实除了一些已经上市的大贸车型以外，排名第四的川崎Z900RS系列会符合你的胃口，因为这款车在内地市场刚刚发布了最新款，在配置层面有了非常给力提升，所以就可以去实车感受一下。
不过对于大多数小伙伴而言，可能更希望这些比较有特点的入门车型出现在内地市场，毕竟它太有优势了，所以我感觉没来的这些都是好车。那么屏幕前的您更希望，它们当中的哪一款率先入场呢？欢迎留言讨论。
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