通宵达旦的灯火是城市的象征，为了方便人们夜晚的出行，城市里的路灯会亮个通宵，正是这无数个亮着灯光的道路无数个亮着灯光的路灯组成了夜晚的城市，那么这么多亮着的灯，消耗了这么多的电，费用又是谁来出呢？
要知道整座城市每晚公路上都会有上亿盏路灯开着，虽然说都是那种LED灯，但是一个晚上下来消耗的电费也要上千万，那么这么庞大的一笔电费都是由谁出的呢？其实这些路灯是要划分区域的。属于公共场所，比如市、县、乡镇街道的、公路上的路灯，产生的电费是由政府所出资的。
如果是乡镇村委会的路灯，或者自筹建设的路灯，所消耗的电费是由政府和居民一起出资的，乡镇村委会的路灯电费，是政府大部分补贴，自筹建设的路灯，就需要当地的居民进行分摊。市区内的各种路灯和一些公共设施中的路灯，这些路灯就算在居民区大规模停电的时候，也会保持彻夜通明。不仅为市民提供了便利，也让违法者无所遁形，这些费用政府是不会专门征收这笔钱的，这笔钱通常都是从我们缴纳的税款中抽出。
其实不止是晚上的电费，路灯的维护也是很耗钱的，基本上每天都会有人对路灯进行检查，毕竟这么多路灯总有那么几盏是坏的，而这中间的修理成本，人工成本等等加起来也是一笔不小的开支，而且这些路灯都是有一定的保质期的，因此维修成本也只会越来越高。
如果这里路灯不能满足村里需要，村委会会自己建设一部分。那这一部分就需要村委会来自己支付电费，如果在道路两侧有一些很发达的企业工厂 超市等，在这些人员密集区为了安全人们会要求增加一些路灯，而这些路灯的电费往往有一部分需要自己来负担，不过现在的路灯都是节能路灯，所以建设的时候都会找节能公司签订合同。
其实随着科技的发展，现在有些发达城市的路灯会换成太阳能路灯，这样的话就可以省了很多电费，不过太阳灯路灯的造价非常贵，所以相比较之下使用太阳能路灯的城市并不是很多。现在即使是再落后的地区也会渐渐的修建起路灯，尤其是公路上，因为车辆来往比较多，如果说没有路灯的话发生事故的几率就会大很多，因此不要觉得路灯是在浪费钱，它的作用还是很大的。
就像唐太宗曾经说过的：水能载舟亦能覆舟，官民之间的关系就像是水和舟，彼此没有谁比谁高级，相反，应该是相互合作的关系，所以，城市的每一个开销，这些费用都来自每一位纳税人，政府则是创造更好的就业、生活和民生环境，让纳税人更好的享受生活，继而增加创收能力，对于这个说法，您是否认同呢？
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