买车对于普通家庭来说是很大的事情，在当前阶段，一般家庭花15-20万买一辆车，已经是了不得的支出了，所以这个价位的用户在买车时考虑的往往最多，因为短时间内没有余力再入手一台车，所以期望一台车解决所有的问题。动力、空间、舒适性、燃油经济性、可靠性、品牌、保值率……，各方面都要兼顾到，这也是荣放、老奇骏能够如此受欢迎的原因，这几款车虽然没有特别突出的优点，但是也没有明显的缺点，整体表现比较均衡。
这似乎也是魏派VV7销量不断下滑的原因，魏派VV7是一台动力、做工用料、配置均非常突出的产品，但是，魏派VV7有一个明显的缺陷，就是品牌力比较孱弱。不少魏派VV7的车主会遇到这样的疑问，20万的价格为什么买台国产车？那种“你是不是傻”“你真是不懂车”的表情真的挺伤自尊，大部分人心里多少会有些不愉快。出现这种情况，归根结底还是因为魏派的品牌力比较孱弱，魏派毕竟是一个刚刚推出没几年的国产车，就像是“木桶理论”，品牌力就是它最大的短板，许多用户难以忍受它的短板，无奈放弃它的优点。
不可否认，有些用户会为了魏派VV7的优点而忽视这一短板，然而这一部分人毕竟是少数，同时，该买魏派VV7的人早就已经买了，所以这台车刚上市的前两年比较火爆，但是随着时间的推移，市场潜力逐渐被耗尽，它的销量越来越低。看一下销量报表就知道了，这台车在上市后前六个月销量直线上升，在第六个月销量达到巅峰卖出了1.06万辆，随后开始不断下滑，如今，魏派VV7在1-10月份的累计销量只有2236辆，倒V字曲线完美的解释了魏派VV7的状况。
品牌力是一方面的因素，竞品对手的出现也是魏派VV7销量下滑的重要因素，尤其是领克的推出对于魏派有着很大的冲击，相比较魏派来说，领克与沃尔沃共用技术，在品牌上也有沃尔沃背书，不管是产品力还是品牌影响力都更出色，加上红旗、长安UNI系列、奇瑞星途……，魏派的生存空间被不断地挤压。
不难发现，魏派VV7销量下滑和产品本身的关系并不是很大，如果你不在乎品牌、保值率的话，这台车还是值得入手的。毕竟，魏派VV7的动力表现在同级别产品中还是很有竞争力，同时，这台车的车身长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm，车身尺寸虽然不如主流的中型SUV，但是轴距长度达到了2950mm，达到了中大型SUV的范畴，这样的尺寸参数反馈到空间上能够带来远超同价位产品的体验。
作为一台豪华车，魏派VV7最大的卖点就是内饰做工和用料，车内肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，比如说大面积的真皮材质覆盖辅以木质纹理装饰板、碳纤维装饰材料，在棕黑双色主色调的烘托下显得豪华大气上档次。科技配置也十分的丰富，魏派VV7全系标配胎压监测、倒车车侧预警系统、360度全景摄像头、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳提醒、6个超声波雷达的L2驾驶辅助系统、矩阵式LED大灯……，整体的安全性能确实要领先同级。
最后再来看一下动力系统，魏派VV7全系搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加7挡湿式双离合变速箱的动力总成，其最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛米，性能比老款汉兰达的2.0T发动机还强，使得这台1.9吨重的SUV能够在8.5秒破百，性能在这个价位绝对算得上是数一数二了。而且，魏派VV7提供5年或者15万公里的质保政策，质保时间长虽然不绝对代表它的品质更好，但是厂家如此自信，还是能够说明一些问题。而在悬架部分，魏派VV7采用主流的麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
纵观整个15-20万的SUV市场，魏派VV7对标奇骏、荣放、CRV来说在产品力上完全碾压，做工用料更是豪华汽车的水准，之所以销量越来越低，更多的还是因为品牌方面的因素。所以，如果你不是特别在乎品牌力，魏派VV7对于家用而言仍旧是不错的选择。
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