随着我国车企制造水平的提升，吸引了越来越多国外车企的合作，相比于的简单的制造，把技术共享才是合作的真正奥义，毕竟授人以鱼不如授人以渔。江淮与大众的合作就是一个很好的典范，目前，江淮从嘉悦A5开始全部采用了与大众共线生产，除此之外江淮共线的车型也是完全按照德国VDA6.1和VDA6.3体系审核及产品生产过程质量来评定的。
在推出嘉悦A5这款轿车之后，江淮很快的推出了嘉悦X7，这是一款与大众共线生产的全新SUV，它也是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型。
外观都是见仁见智的东西，但是当你看到嘉悦X7的外观之后，多半会被打吸引，或许你会说这车是不是像玛莎拉蒂？那你就有些肤浅了，看上去有些鹰眼感觉的分体式的头灯加上直瀑式的中网还是非常具有辨识度的。
江淮将这款车定位为中型SUV，长/宽/高分别是4776mm/1900mm/1760mm，轴距达到了2750mm，确实相比一般的紧凑级SUV要更大一些，但实际与中型SUV还有些差距，而且侧面看上去也并不显大，给人一种小巧精致的感觉。
贯穿式的尾灯并没有真的贯穿，而且连接了江淮的LOGO，既增强了视觉宽度，又让车尾有了不错的辨识度，当然最大的亮点还是那个唬人的四出排气，这个在同级别当中还是相当罕见的，不过你走进一看会发现原来是个装饰，但这不重要，有了这个你就是整条gai最装13的车。
这款车的科技配置与还是相当丰富的，不光是两个12.3寸大屏幕，还搭载了最新的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。而安全方面也丝毫不含糊，博世9.3车身稳定系统、AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统等越级配置一个都不少。
先前我说这款车看上去并不大， 但是你坐进去会发现，这款车给你的空间感与外观完全是相反的，全车11处储物空间，最大1358L后备箱，都是这款车给你的惊喜。中控以黑色为主体，搭配灰色饰条，加以银色点缀，设计极为简单。
动力采用1.5TGDI四缸增压直喷发动机，具有DVVT气门正时技术，最大功率128kW，最大扭矩251Nm（174PS），搭配6速湿式双离合变速器，这套动力组合也是目前江淮的主要动力。
一直强调德系品质，其实给到我们感受最深的还是这款车动力与行驶品质方面的感受，油门初段响应还是很灵敏的，让你忘了这是一台1.5T动力带这么大的车，不过仔细想想某驰1.3T也是一样的跑。大家比较担心的双离合1、2挡换挡是否平顺的问题，emmm，确实还是有些冲击力但概率不高，整体可以接受，毕竟如果没有换挡冲击那它绝不是这个价位车型的双离合了。
底盘行驶的质感比先前提升不少，尤其是在NVH方面，细小的震动都过滤的不错，并且在中低速行驶时，车内的静谧性也保持了一定的水准，操控方面，方向盘可以3档阻尼调节，当然只是阻尼，对于精准性没有什么太多的变化与提升。悬挂调教还是偏向舒适，并不是完全的大众风格，不过这种感受其实更符合国人对于好车的定义与要求。
从动力底盘和车身尺寸上来看，这款车应该是瑞风S7的升级换代车型，品质和配置都有了巨大进步，而且对于这种10万左右级别的SUV来说依旧是家用市场的主力军，当然这个级别的对手也是相当强大，好在嘉悦X7有着大众的背书以及不错的品质，让这款车具备了不错的竞争力，加上不到9万的起始售价与非常丰富的科技安全配置，让这款车有了挑战王者的资本。
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