招生专业
省内院校代码C440
东营职业学院
学院简介
就业前景
1.航空就业前景可观。据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
2.民航业迎来高速发展时期。目前全国各地的民航业发展进入高潮。截至2016年年底，我国境内民用航空（颁证）机场共有218个（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场），国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。其中定期航班通航机场216个，定期航班通航城市214个。
所有境内机场中，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，其中首都机场突破9000万人次，上海虹桥机场和浦东机场合计突破1亿人次。年旅客吞吐量200-1000万人次机场有21个。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个。2016年我国境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次，完成101635.7万人次。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。
3.人才缺口接近50万。中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人；300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。
据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100:1，而我国民航业这一比例为200:1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。
4.毕业生就业率近100% 人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，航空专业毕业生就业率连年接近100%。
随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无法填满人才缺口，民航招聘越来越社会化，东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。
学院优势
01
聚焦四大办学特色 打造全新学习方式
东营职业学院航空学院坚持“军事文化管理”、“国学提升素质”、“时代创新人才”及“终身就业服务”四大办学特色，从身体素质到品性修养，全方位提高学子的综合素养。
02
独特的专业课程 专业的技能培训
东营职业学院航空学院聘请多位在民航业内极具影响力的资深专家和领军人物为特聘教授，招录一批具有丰富实践和教学经验的教员，建立一支专业、权威、高素质的精英教师团队。同时配备专业的教学实训设备设施，全面实现情景化教学，并具有机务、空乘、空保、安检、机场运行等训练能力，在校内实现多岗位的职业资格培养。
03
高品质就业输出成就崭新的职业规划
东营职业学院航空学院将做好学历书和职业技能等级证书互通衔接，提升技术技能人才培养质量，让学生真正实现毕业即可上岗，推进职业教育资历框架建设，致力成为支撑高质量发展的“学习工厂”；携手全国数十家航空、机场、铁路公司，打造高品质就业输出，成就职业梦想。
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