说曹操从曹操就到这句话相信大家不陌生，它代表一种说来就来得快速，曹操出行的命名由来也源自于此。在网约车滴滴接连受挫，上升势头减缓之后，曹操出行果断的把握机会，迅猛扩张，在目前国内网约车平台当中已经隐隐有跃升的苗头，但需要注意的是，其他聚合打车平台以及T3、一喂顺风车等也都不是好拿捏的软柿子，从曹操出行的改革当中，我们能分析出什么呢？
将曹操出行的改革特点进行提炼，可以得到两点：新能源车以及服务区分。
首先是新能源车，不同于其他打车平台，曹操出行在很早的时候便开始进行座驾更换的布局，背靠吉利的曹操有着其他家所不具备的丰厚底蕴，这是非常重要的。毕竟网约车、顺风车的烧钱也是众所周知，随着国家政策的收紧，各项证件都需要办理到位才可以上路，网约车、顺风车这项服务早已不是最开始那种门槛低、上手快、来钱容易的状况。
曹操出行选择不断迭代新能源车的理由在他们的解释中是为了之后长远的发展，以及新能源车更适合网约车出行这样一种方式，不论是对司机还是乘客，噪音更小、乘坐更舒适的体验都是极为重要的。
但新能源汽车果真如他们所说的那样美好吗？这值得一个问号。
依据笔者个人的经历来看，司机们对于新能源车的看法并不像官方媒体所认为的那样乐观，毕竟一个新鲜事物想要占据市场并不是一朝一夕的事情，更何况相较于传统油车，新能源车续航较短、动力不足的问题短时间内很难改善，而且，应该也有部分人难以割舍油车那种强劲的动力感吧，新能源车的推行，能否得到效仿，还需要之后漫长时间的检验。
其次是服务。曹操出行旨在打造“国民专车”，前段时间“曹操专车”在重庆上线，与此同时还有主推平价网约车服务的“曹操惠选”。一个专车，一个惠选，定位区分十分明显。曹操出行希望打造一种差异化体验，一方面让专车的成本大大降低，使得更多人可以享受到曾经可望不可及的所谓专车，满足面子上的光鲜；另一方面，也推出惠选来抢占更多低价市场，毕竟并不是所有人都会舍得花钱坐专车，经济实惠的里子才是日常生活追求的常态。很明显，曹操出行两手都要抓，但最终能否完成，还需要市场来给出答案。
滴滴倾覆、各家奋起、竞争激烈便是如今网约车顺风车的基本盘，只是资本为了各自利益厮杀不停，最终有多少能落到司机和乘客身上呢？希望滴滴、曹操出行、T3一喂顺风车等平台，能够时刻谨记自己作为企业应尽到的社会职责，而非简单粗暴的逐利。
