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现在电动车已经成为很多人的日常代步工具，为电动车充电也是再平常不过的一件事，不过最近有车主问了这样一个问题：电动车“每天充”和“用完充”，这两种充电方式会损伤电池吗？哪种的危害更大？侃侃查阅了一些资料，并且询问了一些修车师傅总结了几点，以帮助车主们在实际生活中更加合理为电动车充电！
电动车充电是一件小事，每个车主也都有自己的充电习惯，比如最常见的就是下班回家充一夜电，和手机类似，还有是上班前充电下班拔下，还有的是电量一直不满，所以只要不骑就会充电，这些行为大致可以称为“每天都充电”或者“频繁充电”，这种行为对电池是否存在损害呢？侃侃的回答是：不会有损害，但会减少使用寿命！
现在的电动车电池有普通铅酸电池、升级版铅酸电池以及锂电池，每种电池都是有固定使用寿命的。普通铅酸电池的循环次数在300次左右，升级版铅酸电池循环次数在700次左右，锂电池循环次数在1000次左右，如果按照3天一充电来算，三种电池寿命依次为2年、6年、8年左右。而如果按照一天一充电来算，三种电池的寿命依次为1年、2年、3年左右。总结来说就是，如果频繁充电会加速电池的衰减，从而减少使用寿命。
不过事情也不是绝对的，比如电动自行车，按照现在新国标的规定，电池必须不能超过48V，电机不能查过400W，因此国标电动自行车的续航普遍偏低，随便一骑就要充电，这种情况一天一充电也是没办法的。
“用完再充电”对电池存在的影响一天一充电或者频繁充电对电池都不会有太大的损害，那与之相对的另一种常见的行为就是“用完再充电”。用完再充电很好理解，就是把电量全部用光，直到不能运行再进行充电，那这种方式对电池有什么影响呢？
首先要先了解电池的工作原理，这里主要指的是铅酸蓄电池，在充电的时候是硫酸铅分解为硫酸融入电解液中，在放电的时候是电解液中的硫酸与铅板反应，产生的硫酸铅会附着在正负极板上。而“用完再充”这个过程就是过度放电，电解液将会变得非常稀薄，而产生过多的硫酸铅将会附着在极板上，会造成的后果是产生白色结晶，影响电池的储电能力，并且让铅板变得脆弱，缩短使用寿命。
总结就是，如果经常用完再充电的话，是会对电池有损害的，所以平常骑车的时候最好要确保电量，尽量在电量还剩20-30%就进行充电。
其他3个常见的错误充电方式上面说了两个错误的充电方式，那其实在现实生活中还有比较常见的3个错误的充电方式，车主们要尽可能地避免。
第一，很多车主会有充电长时间不拔的习惯，这属于过度充电，会对电池造成一定损害，比如鼓包等现象。第二，由于充电设备不完全，有些车主会将电动车放在太阳直射下充电，这会加剧电池内部温度，造成电解液中水分的蒸发，从而影响电池的储电能力。第三，混用充电器，由于不同的电动车电池规格可能不同，充电器的输出电压也会有差别，如果混用的话对电池有害，锂电池会有起火的风险。
“每天充”会影响电池的寿命，“用完充”会降低储电量和寿命，从实际表现来说，“用完充“会更加损伤电池”，当然损伤是指经常有这些行为的，偶尔几次还是没关系的。最后还要提醒一点，电动车充电虽是小事，但还要尽量注意，防止意外发生！
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