去年刚结过婚，就想买辆车，买车毕竟不是个小数目，不像坐公交、坐地铁一样挑型号，属于自己的车在一定范围内需要好好挑挑， 就选了睿驰CC,下面给大家一起介绍一下
本人现在是四口之家，在2017年，家里添了个新成员我的二宝娃，我觉得再也也不能依靠那台摩托车出行了，心里正惆怅着，于是和老公也商量着要不要买一台车，在机缘巧合下，我们接触了长安这个品牌，2017年12月，睿骋CC面世，我们一直关注着，心想着要不要出手。 本人是对汽车没什么了解，虽然已是“老司机”，但是本人老公却对汽车很热爱，汽车就像是他的第二个老婆，特别是新上市的睿骋CC。睿骋CC刚上市，博取了广大买车一族的眼球，它年轻时尚，它大方霸气，它经济实惠.....
我们夫妻俩一直关注着睿骋CC的发展趋势，也有考虑过其他车型，但是唯独对睿骋cc情有独钟，睿骋CC在内饰整体造型上更加精致，大面积采用软质材料和缝线工艺，其中中控台采用独立液晶显示屏设计，下方空调控制区几乎全部应用触控操作界面。
座椅采用双色皮质面料搭配，看起来极具质感。此外新车还将配备有全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。外观很像跑车。配备呼吸大灯，车身线条流畅，很有流线感，适合广大购车一族，特别是我们这样的年轻夫妻，因为同价位的汽车，配置却不一定有睿骋CC的高；睿骋CC动力强，再来就是空间够大，因为我有两孩子，他们年纪都还比较小，会比较好动，后排空间够大，小孩在后排都不会觉得拥挤，后尾箱实行了放行李，放东西，而不是塞东西，空间足够。睿骋CC音响也很不错，老公对它的音质却很满意，没有任何杂质，开到最大声也没有任何杂质。
我们第一次购车，很相信感觉这一说，第一眼看上了，其他的都是浮云，我们也是谨慎型的，虽说喜欢，但也要双多方面考虑，才决定下来的，所以说，睿骋CC，还是值得的！想买的宝宝们赶快下手哦。
外观方面，全新“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，打通上下格栅并与周围融汇贯通，形成一种全新的格局。立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。车身侧面采用双腰线设计，强调车身线条在三维空间的变化，让光影形成从上而下流淌、从前到后流转的丰富变化，呈现完美的视觉效果。外观方面再说最后一个特点，后视镜上集成了转向灯，还有一个摄像头，只有最顶配车型才配有全景影像。对于新手司机，以及在重庆这样道路拥挤的城市来说，这个功能还是很实用的。
从车身比例、体量、体态的综合考量而设计，注入精雕细琢的匠心工艺，灵动生命气息喷薄而出；飞扬的裙线与流动的双腰线交相呼应，蓄势待发的力量之美呼之欲出；背部线条从C柱延伸而下，在溜背造型上更平添优雅气质。
内饰设计以驾乘者为中心自然优雅延伸，契合人体操作体验，以丰富的有层次的细节表现将空间立体感、科技感优雅呈现，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的空间感。更有“新锐棕”、“高雅米”两种内饰可供甄选，透显致雅品位于方寸之间。
睿骋CC的内饰设计有些与宝马类似，因为敏智家里就曾经有一台宝马。但是睿骋CC内饰的整体做工和用料还是很值得称赞的，并且内饰的配置以及科技感都挺好，甚至不输给我自己的迈腾B7L。下面我们就具体说一说。
此外，不管是打转向灯，还是突然有物体出现在一侧的时候，全景影像系统就会被激活，方便查看四周的视觉死角，反应很快。第二个赞的配置是顶配和次顶配都有全液晶仪表，显示效果和指针的反应速度也很棒。这是经典主题，左边转速表，右边时速表。如果正在使用导航，在遇到十字路口的时候，转速表还会显示地图页面。说实话，第一次看到这个功能的时候，把我也惊了一下。
再值得称赞的功能是主副驾驶的座椅加热通风，这是只有顶配车型才有的配置。来试驾的当天，重庆的温度已经是20摄氏度，有这个功能在，在车内再也不烫屁股了
2770毫米的轴距，在时下并没有显得那么长，后排空间也是够用的，身高170cm的敏智坐在后排表示空间还挺满意。
由于睿骋CC使用了全景天窗，会挤占一些头部空间，但是睿骋CC在后排乘客的头部空间上做了凹陷处理。
最后我再单独说一说试驾的感受，睿骋CC采用了1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，这是一套很成熟的动力总成，在长安其他车型上已经被广泛使用了。最大功率156马力（115千瓦）/5500rpm，最大扭矩225牛•米/2000-4000rpm。所以这套动力给人的感觉就是平稳，可靠。
今天就先写这么多了，相信大家对于车辆都有着自己的理解，你喜欢什么样的车子呢？什么车子更能吸引你呢？可以留言给我哦，我们一起看一看，一起讨论一下，记得关注我，接下来我会发布一些更有趣的车辆信息的。
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