电动车作为我们生活中便捷出行的好帮手，使用寿命一般是3~4年。不过在实际骑行中，不少车主的“小电驴”两年就要“退休”了！
但也有的车主，买了五年以上的车子还跑得不错，这是为什么呢？
电动车质量是关键
电动车的设计寿命取决于配套的质量和组装技术。一般来说，电动车的设计寿命与所选择的核心零部件的好坏，比如电机、控制器、面板、车架等有关。价格越高的车型，设计寿命相对越长。
以车架为例，车架钢材有薄有厚，直径有大有小，材料也不一样。
电动车有配套强度很高的碳素钢，轻量化的铝合金，也有便宜的镀锌材质以及普通的铁质材料。
不同材质的车架它的抗腐蚀性，屈服强度、抗拉的品质是不一样的。劣质材质的临界点很低，不同材料的成本差别是很大的。
作为核心零部件的电机，有些电动车配套的直流无刷电机损坏的过程是很缓慢的，不会马上就不转。而劣质电机退磁速度快，耗电量大，即便是换了新电池也跑不远。优质的电机则退磁慢，转化的效率高，制造的成本也更高一些。
使用习惯很重要
电动车的续航除了本身车况、配置之外，个人的骑行习惯也会造成性能和寿命上的差异。电动车本身就是一个较大损耗件，电机、控制器、电池、刹车片、轮胎这些都是有一定物理使用寿命的。暴力骑行，会加速电器件的老化。
一、急刹急停：加速轮胎、刹车片、转把损坏
很多用户都有一个坏习惯，骑行的时候，速度开得非常快，遇到红绿灯、或者障碍物的时候，喜欢突然刹车，享受轮胎在地面上摩擦的声音。
一方面，加速刹车片、轮胎容易被磨损。另一方面，转把在突然加减速的时候，容易因为过流被烧坏。大部分情况下，有电不走，就是转把烧坏了！
二、长期高速档位驾驶：电池、控制器、电机加速衰退
现在电动车为了防止过流，一方面安装了过流保护开关，一方面有三个单位变速的装置，每一个档位的最高时速是不一样的。三挡通过电流最大，时速也最快。
很多用户为了追求刺激，一直都是使用三挡在骑行，长期大电流放电，容易造成电池容量下降、电机、控制器过热，加速其使用寿命终结。
因此，大家平时使用电动车时，尽量使用低速或者中速档位骑行。这样有利于延长电动车的使用寿命！
三、电动车超载，加速车架、电机、控制器损坏
很多用户骑电动车喜欢载多人，这种行为不仅违法，而且会降低电动车使用寿命。
一般两轮电动车额定负载在100-150公斤之间，超过负载重量就容易造成车架疲劳、电机电阻增加，导致电机过热而烧坏。
四、过夜充电，无保护装置，电池鼓包
很多人习惯性将电动车或电池带入室内过夜充电，出门再拔下来。长此以往，轻则电池鼓包，重则直接报废。
更有甚者私自“飞线”给电瓶车充电，而临时电线充电，无 “过充”保护装置，易引起电瓶起火或爆炸。
因此，我们想要电动车跑得更远、用得更久，就要减少暴力骑行，尽量使用充电桩充电，保护自身安全的同时，更好地延长电动车使用寿命。
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