发动机一般多久发热正常（保养散热系统发动机）

入夏之后不少卡友的卡车在重载爬坡的时候，接下来我们就来聊聊关于发动机一般多久发热正常?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

发动机一般多久发热正常

入夏之后

不少卡友的卡车在重载爬坡的时候

发动机犯起了高温

看着水温表指针一路飙升

心里直犯突突

那么遇到这种情况

到底该怎么解决和维修呢？

途途来告诉你~

机械维护保养

①清洗水箱散热器上的柳絮

一到春季，北方地区杨柳絮到处飞的都是，很容易导致散热器表面被杨柳絮和一些昆虫尸体堵塞。

对于经常在北方地区行驶的卡车来说，就需要每年对水箱散热器进行一次彻底的清洗，这样才能防止散热器正常运作。

目前的卡车散热器结构多为多层设计，为了保证效果，途途建议将散热器拆下清洗。

②检查风扇离合器是否正常工作

市面上大部分卡车均配备有硅油风扇离合器，它的作用是根据发动机温度实时调整风扇转速，减少功率消耗，增加发动机温度控制精度。如果硅油风扇离合器有故障，会导致需要风扇全速运转散热时，风扇转速偏低，无法满足散热需求。

而判断方法比较简单，现在市面上大部分硅油风扇离合器都配有临时锁死装置。锁死之后，风扇为刚性连接，如果高温故障消失，故障点即为硅油风扇离合器。如果未消失，则证明故障点不在这里，需另行排查。需要注意的是，只能临时锁死硅油风扇离合器做测试，不可长期使用。否则轻则功率损失大油耗偏高，重则风扇连接轴系因巨大惯性损坏，卡车半路抛锚。

③检查发动机喷油器

电控高压共轨发动机，如果喷油器磨损损坏，可能会导致喷油量超过额定值。虽然动力性能会变好，但发动机最大负荷将超过原厂限值，产生的热量大于发动机散热系统的散热能力，引起发动机高温。不过相对来说，此故障并不常见。

④ 内部慎用淋水

现在有些修理店仍然会建议清洗散热器内部，实际上是没必要的。

现在的卡车基本都使用专用冷却液，冷却液是不会导致水箱内部结垢的。清洗水箱内部的做法，是多年前卡车加水冷却时遗留下来的处理方式，早已不符合如今的用车环境。

发动机高温是卡车夏季最常见的故障之一

如果不及时进行处理

很容易导致拉缸、粘缸等严重故障的发生

只有找到原因，对症处理

让散热系统正常工作

炎炎夏日才能持续享受“清凉”

END