2月17日早上6点30分，佛山市南海区狮山镇本田汽车零部件制造有限公司（下称“本田汽车零部件”）复工复产的首日，员工们陆续到达，测体温、手部消毒，一切都有序地进行着。
“本田汽车零部件员工总人数约2480人，17日复工员工是1980人，复工率约80%。” 本田汽车零部件制造有限公司党委书记、制造部长王宏博说，还有400多员工完成自我隔离7天后也会陆续到岗。
作为本田在全球的变速箱六大生产基地之一，本田汽车零部件是本田在全球产量最高的变速箱生产基地。2019年变速箱产量为近150万台，销售额约140多亿元。“今年目标生产计划是约160万台，目前受到疫情影响，生产进度有所放缓。”王宏博说，接下来将一手抓防疫、一手抓复工，从恢复10%的产能开始逐步爬升。
防疫防控：
成立5个应急小组
在本田汽车零部件的铝合金壳体加工车间，工人们正在忙碌调试设备，准备着各项复产的工作，旁边的机器也已经开始动起来。要实现首日复工率达到80%，超过95%的员工已经回到佛山并不容易，为此，本田汽车零部件在春节期间就开始部署落实防疫防控措施。
针对疫情，本田汽车零部件内部也启动了公共安全事件一级响应，并且有针对性地成立了5个应急小组，包括广报组、员工支援组、事业持续恢复组、事故应急救援组和党员应急支援组。其中广报组负责疫情防控宣传工作；员工支援组负责员工的动态管理；事业持续恢复组则会根据零部件供应商的供给情况、编制生产计划；事故应急救援组主要负责应急物资的储备采购、疫情应对的相关准备工作；党员应急支援组则是及时进行对应突发情况，进行危机对应。
走在本田零部件公司，宣传的防疫海报随处可见，在员工的更衣室、食堂、车间等地方，消毒物资随处可见，饭堂也已经按照规定进行间隔，大部分员工进行分散就餐，而在食堂就餐的员工还需要扫码饭桌上的二维码，填写信息方便追踪。
“我们为员工编制了详尽的疫情防控手册和新冠肺炎全时段防疫路线指引图，比如员工有不舒服是怎样的处置流程都有很清晰的指引。” 本田汽车零部件公司综合管理部副部长廖松杉说，员工每天在家出发前自己测体温，有异常马上上报。员工到达公司、进入车间和离开公司时候也要进行体温检测。
廖松杉说，公司的复工复产也得到了各级政府的重视，包括佛山市、南海区和狮山镇都有帮忙协调相关事宜。“我们有400多名员工回来后，因为租住在周边的村居，面临着如何隔离等问题，目前通过多方协调沟通，目前绝大部分员工已经回到住处进行自我隔离。”
产能爬坡
前期优先满足广汽本田订单需求
本田汽车零部件于2005年在佛山南海成立，2007年投产。产品以CVT无极变速箱和AT自动变速箱为主，迄今为止累计产量已突破900多万台，是本田在全球产量最高的变速箱生产基地。
其中，2019年广汽本田和东风本田整车产销量共计156万台，有146万台变速箱由本田汽车零部件供应。“今年的生产计划是接近160万台，目前已经落下10万台左右的进度。”王宏博说，本田汽车零部件的发动机主要供应广汽本田和东风本田，由于东风本田工厂在武汉，目前还没有具体的复工复产计划，因此前期主要是满足广汽本田的订单需求。
不仅是订单受到影响，产业链的供应也同样在调整供应。王宏博说，本田汽车零部件在国内有大概70家供应商，目前受影响的供应商有几家是在湖北和中山等复工日期较晚的地区。
尽管如此，但由于本田汽车零部件在恢复生产后产能也是在逐渐爬坡，并没有满负荷生产，大部分供应商会有两个星期到一个月的库存，所以在2月底之前原材料的供应还没有问题。
对于此次疫情带来的全年影响，王宏博表示，如果能在2月底恢复供应，产量方面的影响可以通过追产来弥补，但具体还需要后续结合整车公司的产销计划和市场购买力来调整。“原本计划今年增产需要招工的，但目前招工计划暂时延后了，具体会根据后面实际情况而定。”
【南方日报记者】李慧君
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【作者】 李慧君
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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