要问在大洋彼岸的美国，什么车最受欢迎，其实不是宝马、奔驰、奥迪的任何轿车、SUV，而是各式各样的皮卡，从每年销量排行榜上看，福特的F150高居榜首，丰田坦途紧随其后。可在中国市场上，很多年以来商用廉价的皮卡都占据着一大部分市场，普通消费者很少有人会选择一辆那样上不了台面、舒适性又差的车型，想买F-150？
对不起，在国外那只是一辆再普通不过的产品，可平行进口到国内之后，售价逼近百万，让许多人可望不可即。好在目前国内国产皮卡正在发生日新月异的变化，不断推进的解禁政策、节节攀升的市场销量让这一小众车型声名鹊起，高端皮卡产品的涌现和发展，让其走入了更多家庭。今天我们就来说说在十几万价格区间内，有着SUV搬的驾乘舒适性，外观还不输F-150的国产车型。
长城火炮
长城炮是第一个喊出把皮卡乘用化的品牌，发展到今天，也推出了许许多多的细分车型，可我今天要说的仅仅只有火炮一款。
首先，火炮是一辆两门版的车型，这意味着它的车身长度会有明显的缩减，长度仅为4963毫米，轴距2745毫米，更符合日常驾驶中需要的便利性。除此之外，火炮自身的特点也相当有优势，它是一台经由坦克平台打造的车型，所以其硬核的越野能力不用多说，同时还有着出色的装载能力。
新车的底盘要比炮更高，装载了氮气减震器，性能更强。换装了铝合金上摆臂，整体做到轻量化的同时也保证了刚性，这对于在极端路面行驶颇有帮助。底盘离地间隙能够达到249毫米。同时接近角和离去角也分别达到了34°和26°，加上原厂百路驰原厂全地形越野轮胎，以及涉水喉，无惧任何险阻。
动力方面，长城火炮搭载2.0T 8AT动力组合，输出最大功率160KW，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，搭载了博格华纳分时四驱系统，以及前后桥电子差速锁，可以说是一台兼具低速高扭矩，长途高舒适性的动力系统。
而在外观上，作为“炮弹计划”新成员，火炮的整体设计更加硬核，粗犷越野风格，强大的越野性能，便利的改装拓展空间，成为了它的标签。长城火炮采用了双门短轴的座舱设计，这是它和长城“炮”其他皮卡最大的区别，使得整车看上去更加紧致，肌肉感突出。再加上外观黑化越野套件和越野轮胎的加入，让这款双门皮卡看上去更加具有粗犷的气质，开出去绝对不丢面。
长安凯程F70
说起长安凯程，大家可能有点陌生，事实上它是由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团强强联合，基于全球用户需求开发，是一款真正意义的全球皮卡，官方叫它宽体大皮卡。
从外观上看，长安凯程F70浑厚霸气的进气格栅中央，嵌有硕大的镀铬字母Logo，加上一组方正规整的前大灯，光是车头的设计就颇有点美式重卡的范儿。走到车侧和车后，长安凯程F70的后斗边缘设有扶手架。不同于一些低端皮卡，货斗就是一个铁皮围成的兜儿，长安凯程F70的后斗门不仅做工更厚实，斗门内侧及斗内均有黑色塑料板包裹，整体质感更为精致。不夸张地说，看到这款车后，第一时间在你脑海浮现出来的车主画像，绝对是一个皮卡发烧友，多过是一个货车司机。
同时，作为一款倾向越野性的皮卡，长安凯程F70一些越野硬标也相当说得过去，接近角29°，离去角27°，最小离地间隙230mm，再加上18英寸双色六辐铝合金轮毂，以及佳通AT70轮胎，更大的花纹侧重于非铺装路面行驶时的抓地力和稳定性，为出色的越野性奠定了基础。
最难得的是，长安凯程在科技感上也颇有建树，这一点集中在车内10英寸悬浮式中控液晶屏以及彩色液晶仪表，而且在乘用车中普遍率极高的智能车机系统也出现在了长安凯程F70上，in-Call 3.0系统除了支持常规的多媒体和导航功能外，还支持在线音乐以及语音控制功能，通过和手机的in-Call App互联，可以实现车辆的远程控制。这套智能车机已经在长安旗下多款车型上搭载，使用便利性非常不错。目前皮卡车型中搭载这种智能车型的并不多见。
最后，在动力总成方面，长安凯程F70有2.5T柴油 6速手动变速箱和2.4T汽油 6MT/6AT两种，其中2.5T 6MT动力车型，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米，且可靠性非常不错。
上汽大通T70越野版
在国内皮卡企业中，上汽大通是新晋品牌的代表，也是具有十足增长潜力的企业之一，还是国产皮卡出征海外市场的佼佼者，而毫不夸张的说，此次上汽大通最新上市的T70越野版，堪称国内最帅的皮卡车型。
越野版在越野套件上下了很大功夫，像是美国JD-Racing三段可调减震器，又或者专业265mm越野宽胎等都可以在这款车上看到。同时，越野版配备了电动绞盘、铁质前后保险杠、越野专用防滚架、涉水喉、越野轮眉和侧踏等。值得一提的是，T70越野版还是一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨。
四驱系统方面，T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统，与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止。此外，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm。
在动力方面，T70越野版采用自家的上汽π柴油机，与去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T动力，但不同的是，这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统上，匹配同款6挡自动变速箱。
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