现在为什么都在大力发展新能源汽车，大家首先想到的是燃油汽车尾气有害气体排放问题。
燃油汽车发动机的尾气有害排放物主要有一氧化碳(CO)，碳氢化合物（HC)，氮氧化合物（NOx）和微粒排放。随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放对空气污染的贡献度也随之加重。在大中城市，空气污染中80%以上的CO、40%以上的NOx及20%以上的微粒来自于汽车尾气排放。
有害气体排放
发动机排放的有害气体对城市空气构成的污染到底多严重呢？
CO是燃油在燃烧过程生成的中间产物，生成机理比较复杂，产生原因包括氧气不足、燃烧温度低、燃烧时间不足、可燃混合气混合不均等。CO是一种无色无味的气体，易和血红蛋白结合，对血红蛋白亲和力是氧的200~300倍。吸入人体后，同血液中的血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，阻碍血液向心脏、脑等器官输送氧气，从而引起各种中毒症状，甚至使人窒息。
HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油，润滑油蒸汽及其裂解产物和部分氧化物。产生原因是混合气燃烧不完全，点火不良或者泄露。HC直接刺激视觉和嗅觉器官，吸入人体后会破坏造血机能，造成贫血、神经衰弱等症状。另外HC也可能致癌。
NOx主要包括NO和NO2。NO是燃料在高温条件下燃烧生成的，生成量取决于氧的浓度、温度及反应时间。废气中NO排入大气后形成NO2。NO吸入人体后会造成中枢神经系统障碍。NO2会造成血液中血红蛋白变性，使血液输气能力下降，轻则引起呼吸异常、胸痛、恶心、咳嗽，重则导致肺气肿，直至死亡。
微粒主要指柴油机排气中的碳烟，是由烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的，主要指直径0.1~10um的多孔性碳粒，不完全燃烧产物（有些是致癌物质）可附着在碳粒表面。0.1mm以下的微粒对人体的危害最大，吸入肺叶后会吸附在肺细胞上，其中可溶性有机物，多环芳香烃等是致癌物质。
NO2还会和HC在阳光作用下产生光化学烟雾，其主要生成物是臭氧，具有强烈氧化性，损坏某些人造材料（橡胶），伤害植物，使空气能见度低，刺激人的眼睛和咽喉。
看到汽车尾气有害气体排放在空气污染中的百分比，再看到这些排放物的危害，知道为什么控制燃油汽车排放迫在眉睫了吧！最好的办法就是减少排放源，用新能源汽车替代燃油汽车。
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