长江日报5月28日讯5月28日，市交通运输局、市公安局联合召开全市机动车驾驶人培训与考试平台联网对接工作推进会，记者获悉，全市驾校将统一安装计时培训系统和车载终端，并与公安交管部门考试监管平台对接启用，从8月1日起，驾校培训记录将作为驾照报考的依据。
这意味着，今后准备考取机动车驾驶证的学员，必须完成要求的培训时长，才能申请驾考，将进一步规范驾校培训市场秩序，提高学员的培训质量，促进驾培行业规范发展。
汉口北考场内的自动挡考试车辆。（资料图） 长江日报记者李爱华 摄
全市123家驾校
需安装计时培训系统和车载终端设备
据悉，截至4月底，全市共有机动车驾驶员培训机构123家、达标训练场105处（总面积213.33万平方米）、教练车容量3925台，年培训能力40余万人次。
“现在一般驾校虽然对学员练车时间也有要求，但学员能否参加考试，和练车时间关系不大，今后明确要求完成培训时长达标，才能参加驾考。”武汉市交通运输局货运处相关负责人李罗明介绍，根据部署，全市驾校将安装计时培训系统和车载终端设备，教练车、教练员以及学员培训学时信息实时上传全省交通驾驶培训监管服务平台，实现联网对接运行。
李罗明表示，此项举措是落实交通运输部、公安部统一部署，可加强机动车驾驶人培训、考试的有效衔接，提高驾驶人培训质量和驾驶技能，从源头上预防和减少道路交通事故，保障道路交通安全。
目前，湖北省道路运输事业发展中心已在官网公布了服务商名单，驾校可自主选择服务商安装计时培训系统和车载终端，设置达标训练场电子围栏。
汉口北考场内，多名学员在教练指导下练车。（资料图） 长江日报记者李爱华 摄
群众对驾考问题反映强烈
新规将规范行业发展
对这一政策的实施，武汉明涛驾校工作人员张凡表示很支持。“这可以让学员更多在正规的驾校训练，我们驾校前期50多台车已经安装了计时系统，运行正常。”张凡认为，计时培训有利于保证学员的培训质量，减少驾培乱象。
武汉市车辆管理所副所长史忠娟介绍，目前全市机动车保有量为392万辆。驾驶员有良好的驾驶习惯、熟练的驾驶技能是交通安全的重要保障。
“从目前现状看，群众对低价招生、中间加价、不按规定学时培训、突击交钱训练、服务质量差等问题不满意，反映强烈；驾驶培训机构也希望能够按照规定开展培训，通过合法经营取得发展，但行业的不当竞争挫伤了合规企业的动力，与我市经济社会发展不协调，到了急需改正的时候。”史忠娟表示，对驾培行业来讲，实施此举措实施是为了规范行业发展，提升驾培质量。
正在练习科目二的考生。（资料图） 长江日报记者徐锦博 摄
清理核定驾校资质能力
定期发布驾培市场信息
目前主管部门正抓紧清理全市驾校的信息核定工作，依据各驾校达标训练场面积、教练车容量规模等条件，核定驾校培训能力。
今后将及时向社会公布全市驾培市场培训质量以及学员考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率、交通肇事率等信息，便于学员选择培训优质驾校。
对擅自减少培训内容和学时、伪造和篡改计时培训系统数据、在核定的教练场地外开展培训等违法违规行为，市、区交通综合执法部门将依法依规予以处理，构成犯罪的，移交公安部门追究法律责任。
记者查询到，根据《机动车驾驶培训教学大纲》规定，以C1照为例，总学时为62学时，每学时60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。
交通运输局工作人员提醒，学员在选择驾校时不能单纯看驾校的价格，还要注意驾校的资质是否符合要求。对在8月1日前已由公安部门受理驾驶人考试申请的学员，按原有考试方式进行。
考试现场的监控内景。（资料图） 通讯员余婧庭 摄
（长江日报记者王谦 通讯员吕作武）
【编辑：丁翾】
,
