说起斯柯达这个品牌，虽然有着过百年的历史，曾是欧洲的豪华品牌，造过光底盘就比劳斯莱斯银魅贵的Hispano Suiza，它也是当年世界上最贵的汽车。不过这些都已经是过眼云烟，如今的斯柯达，已经是一个普通家用轿车品牌，被大众收购之后共享大众的技术，并生产着价格定位比大众稍低的车型。
在国内生产的昕锐、明锐、YETI、速派等都卖得不愠不火，前段时间上市的科迪亚克则让斯柯达火了一把。不过疆哥今天不是跟大家聊科迪亚克的，而是聊聊其中的明锐。
整车长度4.66米，轴距2.686米，轴距表现不算出色，不过这也是大众车系轴距的一贯表现。1.75米的乘员在前排可以有四指的头部空间，在后排可以有三指头部空间，超过两拳的腿部空间，空间表现够用，不过高凸的后排中部地板却不是很爽。
内饰方面，跟大众车系类似的T型风格，不过仪表台面的分层设计效果还不错，至少看起来没那么单调。比较尴尬的是低配配备的是单色小屏幕的收音机。在中控显示屏这块，“继承”了大众抠门的特点。只有在高配车型上才会搭载大屏幕。
三辐式方向盘，下辐条镂空设计，每个辐条都使用了镀铬银边来装饰，运动效果还不错。2点和11点位置的凸起，让方向盘带上了一丝活泼的性格。
仪表盘是中规中矩的机械表盘加中间液晶屏的组合，黑白搭配比较朴素，不过目视效果可以。
变速箱搭载的是5MT、6AT和7DCT三种变速箱，分别是5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。这也是在大众A级车上常见的三种变速箱。
发动机方面也跟不少大众A级车一样，使用EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。参数也是耳熟能详的81kw，155Nm和110kw，250Nm。
明锐月均销量为12000台左右，不过这销量跟技术差不多的自家兄弟朗逸、速腾等差距还是挺大的，虽然价格更低，但是明锐并没有换来更好的销量。斯柯达这不愠不火的状态，恐怕得靠新晋小鲜肉科迪亚克帮忙解围了。
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