总部位于美国加州的Reputation网站刚刚公布了2022年汽车品牌声誉报告。颇受国人喜爱的特斯拉品牌居然排名最后，不出意外的是，日系品牌大获全胜。Reputation分析了美国和加拿大的2万家汽车经销商，以及全球3.5万家汽车经销商，同时还检索了500万汽车经销商的评级和评论。
每家汽车制造商都获得了一个整体声誉评分，今年，雷克萨斯、英菲尼迪、斯巴鲁和宝马在美国的非豪华和豪华品牌排名中都名列前茅。与其他品牌相比，尽管特斯拉今年的销量飙升，但它的声誉评分却很低。
那么Reputation是怎么研究汽车声誉排名的，有必要解释一下该声誉评分。该评分总分为1000分，综合考虑了各汽车制造商之间的人气、知名度和参与度。Reputation指出，我们目前获取的反馈主要是来自社交媒体、评论网站和数千次客户调查对话。
评论非常重要，因为70%的消费者表示，如果他们知道一家经销商有最高的评价，他们会跑20英里去那家店。整理这些数据并不容易，但Reputation的先进分析得出了排名。在美国非豪华汽车品牌中，斯巴鲁以698分的声誉排名第一。
斯巴鲁的排名与去年J.D. Power汽车品牌忠诚度研究(J.D. Power Automotive Brand Loyalty Study)的排名一致，该研究将这家日本品牌列为普通汽车品牌中最高的。
在美国非豪华汽车品牌声誉评分排名中，继斯巴鲁之后的是三菱（689 分），该公司从 2020 年开始迅速上升，当时它在同一项研究中仅排名第 17 位。排名第三的是丰田（679），然后是日产（675）、本田（667）和起亚（653）。是的，日本品牌再次占据主导地位。非豪华品牌行业平均分为637分，大部分品牌均低于此水平。
在非豪华车排行榜中垫底的是RAM(610)、吉普(609)、克莱斯勒(609)、道奇(608)和菲亚特(607)。这些品牌都属于Stellantis旗下，显然还有很大的改进空间。外媒编辑很失望，因为RAM、吉普和道奇表现如此糟糕。
在美国豪华汽车品牌声誉评分中，雷克萨斯以749分排名第一，是所有汽车品牌中得分最高的。雷克萨斯始终如一地为车主提供顶级的驾驶体验，从小巧的UX到充满异国情调的LC，这一点令人印象极为深刻。
其次是英菲尼迪(728辆)、宝马(696辆)、保时捷(681辆)、讴歌(670辆)。豪华品牌的行业平均得分是608分，令人震惊的是特斯拉是迄今为止表现最差的品牌，只有456分。特斯拉的参与度仅为微不足道的3%——对于一家解散了公关部门的公司来说，这或许并不令人惊讶——在人气和知名度方面也远低于平均水平。埃隆·马斯克的公司在加拿大和英国等其他主要市场也表现不佳，所以这不是美国特有的问题。
尽管特斯拉仍然拥有一群忠实的粉丝，但仅在今年，它的声誉就遭受了数次打击。根据研究报道，当问题突然出现时，特斯拉未能与客户充分沟通是一个主要问题。
总体而言，随着越来越多的人从燃油汽车转向电动汽车，评论的数量正在上升。Reputation建议品牌和他们的经销商采取全面的方法，在每个接触点为客户提供良好的体验，而不仅仅是在他们开车的时候，以提高他们的分数。
资料来源：reputation / carbuzz 原文《Tesla Ranks Last In Automotive Reputation Study》
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