作者：冯杰频道
在中国的汽车史上，曾经有一款车叫做“保时泰”，曾经有一个部门叫做“皮尺部”。而这两个特点都将指向同一家公司——众泰汽车。
众泰汽车就像是如今的网红一样，火的特别快，但是消失的也同样快。
众泰的爆红则是因为推出了一款外形酷似保时捷macan的车——众泰SR9。
众泰让国人感受了花个10万就能开保时捷的感觉，一时间购买的消费者还挺多，单月销量最高超过了5000台。
就在人们以为这会是国产汽车之星时，众泰却陷入到了亏损的漩涡之中。就在刚刚过去的2019年中，众泰亏掉了93亿元。
事实证明，通往捷径的路往往都是陷阱。
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众泰已经欠薪6个月
据出行一客报道，众泰汽车临沂基地员工已经长达6个月没有发工资了，在公司开始长期欠薪之后，员工们也开始纷纷离职，现在临沂基地员工数大减。
与公司长期拖欠公司相对应的是公司每况愈下的财务状况。
近日，众泰汽车对外发布2019年主要经营业绩，公司去年共售出11.66万辆汽车，营收32.04亿元，同比暴跌78.3%；净利润亏损高达92.94亿元（2018年净赚8亿元），同比暴跌-1261.96%。
截止4月24日收盘，众泰汽车的总市值仅为44.61亿元，众泰仅用了1年就亏掉了两个多的“众泰公司”。
那么问题来了，众泰汽车何以在2018年净赚8亿元的情况下，到了2019年就爆亏93亿元呢？
据众泰汽车证券部相关人士表示，之所以众泰在2019年亏损高达93亿元，是因为存在62.59亿的商誉减值。
据悉，在2016年，众泰汽车与金马股份重组上市的过程中形成了65.52亿元的商誉。
由于众泰在前几年表现亮眼，商誉也就一直存在，并没有被剔除。
到了2019年，伴随着众泰惨淡的经营业绩，众泰也不装了，摊牌了。要把曾经加进去的60多亿商誉给减掉。
其实，我们可以发现，即使是减掉商誉减值的62.59亿元，众泰汽车也在去年巨亏30.4亿元左右。
可是令众泰没有想到的是，本就十分惨淡的业绩又在2020年遇上了疫情，这简直就是雪上加霜。
众泰董秘表示，2020年公司仍然存在亏损的可能性。
在种种因素影响之下，众泰的员工工资也成了未解之谜。
据众泰临沂基地员工张文（化名）表示，公司在4月1日开始复工复产，一线工人也领到了一个月的工资。可是缺乏零部件，现在的生产又停下来了。
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老板被限制高消费
在疫情的影响之下，公司在今年1月份的销量只有3000辆，2月份销量竟然低至0辆。
这还没完，据天眼查获悉，众泰汽车董事长金浙勇被法院列入“限制高消费令”，原因竟然是欠了供应商90825元还不起了。要知道，这可是一家堂堂的上市公司，竟然连9万块都拿不出了。
可能，在国产汽车里，没有比众泰更惨的了。
公司的经营利润为何会出现暴跌呢？
众泰汽车认为主要有两个原因：第一、宏观经济下行导致行业整体出现销量下行；第二、公司没有国六汽车的生产，国五汽车失去竞争力。
两者原因叠加最终导致了公司业绩的大幅下滑。
也许以上只是表面现象，而实际上公司在市场竞争中出现的各种错误决策才是导致公司业绩走向深渊的原因。
众泰汽车成立于2003年，努力奋斗了13年，一直是处于二流或者三流国产车企行列。
但是在2016年，众泰汽车完成逆袭，推出了让市场既“惊艳”又“无奈”的车型众泰SR9。
它让人惊艳的原因则是它大气的外形以及流线型都让国产汽车为之一振，无奈的是它的造型与保时捷macan实在是太像了。因此，众泰SR9也被称为“保时泰”。
左边保时泰，右边保时捷
也有网友调侃，众泰的设计师们是不是拿着皮尺量着保时捷做的？
尽管人们吐槽声很大，但是依然挡不住有些人喜欢保时泰，毕竟造型实在是吸引眼球。
有时候，走在乡间的小路上，就能看到一辆“保时捷”向你开了过来。当你正在诧异村里是谁发财了的时候，你才发现这原来是“保时泰”啊。
也因此有了一句顺口溜“开上保时泰，全村你最帅”。
随着说的人多了，慢慢买的人也就少了，毕竟人们间接地会将买此车的人跟两个词联系在一起：土、爱面子。
当然，真正让众泰销量下滑的则是汽车本身的质量问题不无关系。发动机漏油、变速箱异响、车身漏水等等成了众泰口碑崩盘的转折点。
其实，汽车不同于其他产品，质量永远都是排在第一位的，其次才是外观、设备、空间等因素。
众泰最近几年的沉沉浮浮恰如当今的网红一般，如果没有过硬的基础功底，很快就会被粉丝抛弃。
如果众泰想要再度蹿红，这次得拿出点硬实力了！
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