一般而言，随着车龄的增加，汽车确实会出现各种各样的小问题，最为常见的无非就是油耗莫名增高，或者是动力下降以及出现各种各样的小异响等等。
然而，有些时候不过两三年的车龄，车况还尚好，汽车油耗却异常的升高，这时我们就要考虑自己的爱车是不是哪里出问题了，只有从这种小细节抓起，才能在后期有效控制住车辆的大问题。
其实在各大汽修厂的实际维修记录中不难发现，几万公里的汽车，出现油耗异常增高的问题无非就是以下这几个原因造成，其中最为常见的就是因为发动机内部的积碳过多导致。
一般而言，汽车都会按照里程数的不同，有着不同的定期保养项目，若是司机偷懒或者是为了省钱保养不到位，时间一久发动机内部积碳就会增多，这些积碳会让进气管内壁变粗糙，进而就会影响发动机的进气效果和油气混合质量，这样不仅在动力上有所下降，关键油耗还会自然上升。
所以从这一点来看，车子平时的保养和积碳的清理还是非常重要的，尤其是行驶5万公里左右的车，各项保养一定要跟上，其次日常保养时，做清理积碳的保养项目也是很有必要的，不仅有助于降低油耗，关键还会减少发动机磨损，增加动力。
那第二个原因就是轮胎因为磨损严重或胎压过低，也会导致油耗增高和动力下降。因为发动机动力最终输出效率和轮胎有很大关系，若轮胎磨损严重则容易在上坡或雨雪天打滑空转，而胎压过低则会使轮胎与地面摩擦力变大，这两项都会使得油耗异常增加。
所以轮胎胎压与轮胎的磨损程度要定期地去检查，虽然听着不可思议，但确实在一定程度上轮胎的状态能影响车子的动力和油耗的大小。
第三就是汽车氧传感器的检查。氧传感器是用于检测与控制氧气与燃料比例的一个小部件，位于发动机的排气管上，使用时间一长就会导致不灵敏，这样就会使电子燃油喷射不能得到排气管中氧浓度准确的信息，最终使得气缸内混合气偏高，这种情况下就会致使汽车的油耗上升。
如果你的爱车油耗异常升高，很可能是氧传感器出现问题，尤其是里程数在5到8万公里左右，这个配件要及时的检查更换。
当然，汽车油耗升高不仅和以上这3个因素有关，像最常见的火花塞老化，日常加的汽油品质以及驾驶习惯等等，都有可能影响到车子的油耗。
因此，我们定期对车子的保养真的很重要，尤其是现如今的汽车，由于各种性能和功能更加完善，所以对于保养的要求也会更加严格，不要再抱着多年前的养车想法，这个不用保养那个不用保养了，车子构造在变化，我们对车子的保养也要随之变化。
如果一旦发现您的爱车油耗异常升高，最好还是抽点时间检查一下车上这些不起眼的小配件，或许也正因为这样一个不起眼的小配件，会让你多花不少冤枉钱。
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