昨晚，up忽然收到一个粉丝私信：
你好，还真没有
其实共享汽车不是新事物，up自己有车，所在的城市虽有两家共享汽车的投放，但其中一家太小气了，只给了长安奔奔mini，另一家大方些，经常可以看到一些观致5SUV，当年高端SUV的代表作，只可惜后来没火。
那不如今晚就去尝试一下，就开观致5？
行，走起。
---------------温馨提示，图有点儿多哦---------------
从开始下载“联动云租车”APP，完成身份证认证（要拍照）、实人认证（要摇头）、驾驶执照认证（要拍照），总共也就5分钟不到即可解决，难度系数0。
第二步，设置支付宝免密支付 信用认证。作为芝麻信用高达800 的up主，轻松完成（联动云可以关联芝麻信用，650分以上免押金，否则要999押金）。
押金可耻，免押万岁
第三步，找车。
APP上可以直接预订汽车
打开APP后点击用车，直接开启导航，让你去到离你最近的开车地点，并且可以先行预约，车辆保留20分钟。也会显示车辆的剩余续航里程，很方便。
好咧，出发！
不过讲真，还是助力电车比较好找和实用，在这里有一大堆街兔，一大堆哈罗，骑上是真舒服
我像风一样自由~~~
终于来到了取车地点，一排观致，哪台是我的呢？
找到你啦！这个大屁股，一看就很……那啥
临近车的时候还可以点击让汽车鸣笛一声，方便你找车，当然啦，地图上的位置很准，偏差不大，基本不需要。
今晚你就陪我玩儿啦
车身上没有很明显的共享汽车标识，免押俩字儿不算大，后排的边角有个小二维码，应该是引导下载APP的
说实话，up虽然作为多年车迷，对于观致5SUV还是有很大很大的好感，外观来说非常敦实，而且圆润饱满，虽然车长只有4.5米左右，但是气势完全没有弱下来，反而给人一种大白似的安全感。
而且观致品牌走的中庸路线，跟大众非常类似，可是咋就不火呢……
开车之前要经过验车这一步，避免刮擦责任
验车环节要求拍6个照片，车头车尾，还有4处破损的地方，如果有的话拍下，没有的话这一步是可以省略直接跳过的，但是千万还是小心一些，检查一圈，该拍照的拍照，免得有任何刮擦，责任区分不明。
这一步过后，开锁。控制车辆采用的是蓝牙传输协议，可以实现锁车、开锁、鸣笛寻车功能。
那么接下来，开锁！上车！
我的天一股浓浓的大众味儿（光线差拍得不好请见谅）座椅也是皮质的
观致5SUV的内饰超级简洁
上车后，一股浓浓的大众味扑面而来……
当时观致在设计的时候应该也是考虑到各种中庸和普适，所以中控部分除了空调，就是一块大概是10英寸的屏幕。
中控屏幕显示效果细腻，要给好评，仪表盘中间液晶屏幕显示没有中文内容，要吐槽
电子手刹、自动启停、一键起飞（误）都全了
灯光系统在左手边，记得不要去搬弄拨杆（又是一股大众味）
左手门板扶手上有后视镜调节
坐上车后，总体感觉德系车的味道十足，早年up对大众途观SUV比较熟悉，所以感觉从内饰布局到设计感，观致5都跟途观有些类似。
话说回来，上车第一时间调整好坐姿、内外后视镜、系上安全带，安全第一啊嘛。
准备就绪，正式把观致5SUV开走啦！
我的天居然还有全景天窗！可以打开一半！惊喜哦！
内饰里这一块其实是有点点软下去的，不全是塑料开大会
皮质包裹的方向盘手感真的不如途观，但是设计有些相近，比较横向扁平而不是饱满
这个操作界面比较符合up的审美，自带高德地图，好评
说实话，观致5SUV这套内饰是真的不错，加上联动云敢下本，给了一台高配版本，天窗、液晶大屏、自动启停啥都给了，唯独遗憾的就是没有倒车影像，只有雷达，毕竟是第一次开，倒车的时候有些怕怕。
停下来拿个快递
会不会等会儿回来计价器就上天了？
过程中up还停车去拿了个快递回家，下车只需要打开APP进行锁车操作即可，计费依旧，但是跑字儿跑得非常非常慢。up把自己的大件快递搬到家里，车停在楼下20分钟左右，也只计费1块多2块钱而已。
尽量不要学up主，开着陌生的车来走小路，观致的右侧轮边盲区很大，要很小心
计费的事儿稍后说，总体感觉停车过程中的收费比较友好，全程下来up停了两次，一次大概3分钟，一次20分钟，虽然没有具体看走字儿，但是直观的感觉就是很友好，没有跑偏太多，这对临时停车来说是个好事儿。
你为啥老是2000转以上……能不能下来
驾驶的感受上说句实话，非常德系，稳扎稳打，稳如老狗，油门刹车的脚感都很柔韧，方向盘低速转向略有一点点回弹力，不是整个松软，质感不错。唯一的槽点就是发动机一直处在2000转左右的高转速，不知道是不是正常情况。过程里up有尝试切换到手动模式，控制在1500转左右，照样开得顺溜，或者是驾驶模式有可选eco或者sport？
本来想白嫖到80块钱够的，实在有点儿累啊……
在开了一圈母校，还有溜达回家放快递之后，up完成了这次“试驾”。总共花费了30多块，因为首次注册有赠送80元的共享抵用券和108元的短租抵用券，所以这次up一分钱都没花，就开走了一台15万（可能更多）的观致5哦。
这里就基本上是共享汽车的集中营啦
还车的时候首先需要在指定的位置，至少在指定位置附近停放，不然会还车失败。这个事儿其实up觉得后期可以优化一下，参考助力电单车，如果不是在停放地点停，要收取一定的调度费用，不然对共享汽车普及来说不利。
当然啦，现在这样做没什么不好的，便于管理，毕竟这城市，找个地儿停车不容易的，随意扔路边，很可能就变成障碍了。
另外，还车不允许停地库，可能是为了定位准确，另外还要上传四张照片，证明你停在了对的地方。这个也算合理，只是上传过程中一开始总是失败，不知道是APP的原因还是网络的原因（小米手机断流不想背锅）。
爱的魔力转圈圈，转了好嗨久……
体验过后，总结来说，共享汽车目前针对的群体还是临时有用车需求，又可能一时找不到车的人，作为短途使用来说，是个非常便捷的选择，同时也适用于短途的旅游，一日来回的话，一天下来，费用应该跟某某租车差不多——可能高一些，但是换回了一些自主性。
加上目前up能开到的观致5SUV体验是非常好的，10分满分的话up会给到8.5分，这也许也是宝能入主观致之后，投放共享汽车的其中一个套路？试驾成本低的话，有些人可能会留下好印象，未来选择观致车。
最后的最后，up在回来时候，看见另一台车的轮毂位置变成了这样：
有点儿疼哦
这个究竟是开车擦到（不可能吧……）还是有人手贱撕下来的还不知道，想想以前，共享单车各种沉河底、各种被损坏的情况，其实说实话，有些人确实没有用到共享出行的需要，没有就是没有，这辈子都不可能有，说起来理直气壮，“反正我也不用它，为啥要我保护”。
所以真心希望大家不管用不用，别毁了这玩意儿，你不用有别人用，别只惦记着自己，这才是共享经济应该教给我们的素养吧。
-----------------我是正经分割线-----------------
在下涛哥
细致处女座性格的巨蟹男
科技宅、不折腾会死星人
穷，所以愿意分享更多贫穷极客玩法
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