众所周知，别克在很多细分市场的产品表现出色，比如紧凑型车英朗，中级SUV昂科威，MPV别克GL8等等。然而，在小型SUV市场上别克的昂科拉并未完全爆发，始终不温不火，2017年11月累计售出3301台，不到夺得月销量冠军本田XR-V的13820台的零头，处于中游水平，这样的成绩绝对不能让志在争霸的别克车企满意。
对比车系
2018款昂科拉
新车指导价：13.99-18.99万
本田XR-V
新车指导价：12.78-16.28万
外观方面
昂科拉的的大灯下端线条呈U形，并采用了熏黑手法，庄严大气。直瀑式盾牌中网是家族符号设计，梯形下进气区两侧与侧进气孔连通，设计别致。车侧的溜背较短但下沉的幅度不小，精悍动感。
本田XR-V的大灯如出鞘的利刃，犀利霸气，中网上下采用镀铬镶边，并覆盖宽阔的饰板，硬朗不缺质感，雾灯区采用分体布局，占据侧面大部分空间，设计豪放。车的侧面弧顶圆润流畅，运动性胜过昂科拉。
动力对比
昂科拉2018款动力仍采用1.4T涡轮增压式发动机，最高功率143马力，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，最大扭矩205N·m，最高时速180-192公里，工信部综合油耗6.7-7.6L。
本田XR-V动力采用排量为1.5L和1.8L两款自吸发动机，最高功率分别为131马力和136马力，与现两款发动机匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱，最大扭矩分别为155N·m和169N·m，工信部综合油耗5.9-6.6L。
昂科拉发动机应用了涡轮增压技术，动力表现在本田XR-V两款自吸发动机之上，但油耗表现没有本田XR-V节省。
空间对比
昂科拉新改款新车长宽高分别为4278/1781/1648（1661）毫米，轴距均为2555毫米。本田XR-V的长宽高分别为4270/1772/1605毫米，轴距2610毫米。两款车的纵向空间在伯仲之间，昂科拉的上下和横向空间稍好于XR-V。
底盘对比
昂科拉的底盘结构与本田XR-V相同，采用前麦弗逊式独立悬架和后梁式非独立悬架组合，底盘设计风格相近，偏硬朗确保良好的操控性。
配置对比
2018款昂科拉全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制、倒车视频、电动天窗、发动机启停、7英寸中控彩屏、手机互联、LED日行灯等；本田XR-V全系标配配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、第二排靠背角度调节、5英寸中控彩屏、前雾灯等。两款日系小型SUV的配置相差不大，虽然昂科拉定价更高，但大部分地区有3万左右的定价，在个别地区，如上海、北京等地区入门车甚至跌破10万，终端售价比本田XR-V还要低一点。
总的对比来看，昂科拉纸面上的实力略强，不过，品牌影响力在国内敌不过本田，保值率不如本田XR-V和缤智，在一定程度上制约了潜在客户的培养。
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