中国三大航司大手笔采购空客飞机，实质上是中国政府对美国政客的一次打脸行动。是在警告美国政客，不要玩火烧身了。
美国波音公司飞机自1972年当时的美国总统尼克松访华，在其拜见我国的领导人毛泽东主席及周恩来总理后，中美两国关系有所缓和，自此波音公司借助国家元首的力量，获得了中国这个巨大的市场。
中国现在各航空公司飞机型号多数使用的是美国波音公司的飞机。
虽然这50年来美国多次同中国作对，但是宽厚待人的中国政府还是做出了大国风范。波音公司在中国赚的是盆满钵满。
然而美国政客往往是吃饱了骂厨子，总是做些忘恩负义的勾当。
此次中国三大航司放弃波音公司，把370多亿美元的订单给了空客公司，就是给美国一个教训。
这次中国三大航司把原本属于美国的部分利益，全部给欧洲空客飞机。
2022年7月1日晚，南航、国航、东航三家中国央企航空公司发布公告称，向欧洲空客公司购买292架空客A320NEO飞机，价格分别为127.96亿美元、122.13亿美元、122.48亿美元，总金额372.57亿美元（约合人民币2400亿元）
这不仅仅是空客价格可能会优于美国波音公司，主要在于美国政客一直以来把中国当成敌人来对待。这次不再购买波音飞机，这是对美国的一个在经济上的惩罚措施之一。
波音737MAX飞机每架的售价在1.216——1.32亿美元，性能和波音737MAX飞机一样的空客320NEO售价在1.106美元，中国的C919售价在0.99亿美元。
价格是次要原因，最主要的是美国波音飞机接连不断的出现空难，至今也没有完全解决质量缺陷，为了人身安全考虑、波音也会被排除采购计划。
A320neo是空客为A320系列飞机推出的各种产品升级中的最新进展，法国当地时间2014年9月25日，A320neo飞机顺利完成首飞。
空客A320neo系列飞机的单座燃油效率将比现款A320系列提升20%。飞机客舱标准120座（两级客舱），最大220座。航程6200--8700千米。最大起飞重量79吨，最大燃油量26730公升，2台PW1000G-JM发动机。空中客车公司为A320系列飞机设计的新一代大型翼梢小翼--鲨鳍小翼是空客A320neo系列飞机的标准配置，它由复合材料制成，高2.4米。鲨鳍小翼可以显著降低飞机燃油消耗、减少排放。每年每架飞机可减少排放1000多吨的二氧化碳，这相当于200辆家用汽车一年的排放量。
所以，现在我们再看这笔交易，不难发现，这不是一笔简单的生意，而是一个政治决策：
一、只有加强合作才能共赢，扼制中国的发展，只能是搬了石头砸自己的脚。
二、警告美国以后如果还敢反华，莫说肉吃不着，汤都没有，只能让你眼馋曾经的蛋糕成了别人的美餐。
三、中国市场才是欧洲的未来，跟着美国混不会有好果子吃，唯有正视中国，才是欧洲该走的正道。
四、我国自己也研制了C919飞机，在性能方面等同于空客A320系列及波音737系列产品。但由于按照国际惯例，中国飞机若想参与国际竞争，就必须要取得美国和欧洲的飞机适航证。由于美国担心中国的飞机技术赶超美国波音，便处处刁难中国。适航证给我国的可能性几乎为零。
五、此次中国采购客户A320NEO飞机，及时鉴于国内经济发展的需要，也是会有通过同空客公司交往，寻求欧洲市场，来获得欧洲市场的飞机适航证。
六、因为这三年来受疫情影响，欧洲的经济受到了很大冲击，此次中国航司大手笔集体采购飞机，既是自身需要，也是帮助欧洲摆脱陷入经济泥潭的需要。中国此次向欧洲伸出援手，也是希望欧洲能长期和中国有良好的经济往来。
七、还有一点也是必须关注的，波音公司在生产民用飞机的同时，还是美国最主要的军用飞机制造商，世界著名的B-52隐形轰炸机、美国总统的专机都是波音的杰作。波音用民用飞机的钱去研发军用飞机威胁世界各国，也是值得警惕的。
写在最后：
三大航司把最大订单给空客公司，既是中国经济发展适应市场的需要采购飞机，也是对美国政客的一次打脸行动。
同时也是因为美国波音公司的737系列飞机总是出现质量事故，致使空难事故频频发生，各国航空公司对美国波音飞机心理上有了阴影的原因。
而空客A320NEO系列飞机自投入运营以来，安全性能要高于波音飞机，这也是空客近几年订单超越美国波音公司的缘由。
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