大家好！我是检车家的东子，好久不见，各位看官老爷想我了没？我们检车家是一个独立的第三方检测机构，专门检测二手车，帮客户“排雷避坑”~
提到豪华品牌中型车，我相信大部分人第一反应就是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系了， 奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三位欢喜冤家已经在国内豪华中型车市场斗争多年，却似乎真正难分高下。在旷日持久的较量中，三者都各自使用浑身解数，改款、换新、增配轮番上阵，这三个里面要说谁最受欢迎，我个人看法还是奔驰C级，因为我在二手车市场上见过它最多，哈哈哈哈哈……开个玩笑，让我们一起来看看今天的检测案例吧。
今天这台车是客户前一天联系的，第二天一早我就火急火燎地赶过去了。好家伙，看车带了一个班，五六个人在等着我，客户过来给我说了一下大致情况，这车是亲戚帮忙介绍的19年上牌的，22w，比正常行情低了几万块，据车贩子说这车目前三万多公里，前后小碰了一下，换了个大灯和后杠，其他就没啥问题了，只不过客户经常看我们文章，还是觉得不放心，就找到我们来检测一下，毕竟20多万的车，要是有什么问题，就太不划算了。
其实听到这个价格，我心里就打了个问号，今天由于芯片产能问题，二手车的行情都比往年高得离谱，今天这台车按照常理在二手车市场上应该在25万左右，车贩子报价明显远远低于这个行情，事出反常必有妖，说不定今天要让客户失望了。
老规矩，先来看看这辆车的基本信息吧：奔驰C级 2019款 C 260 运动版，2019年3月出厂，同年6月上牌，目前表显里程35501公里，新车指导价31.08万，卖家报价22万。
按照车贩子的说法，这个车左前大灯换过，所以我们先来看看这个地方的漆面数值，从上图可以看到，这个位置的漆面数值716，证明这个位置有钣金，看来换的灯也是这个了。
接着我看了下前盖固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，边缘的胶也是原厂的，猜测前部碰撞不大，这不过现在还不能过早地下结论，等会儿看看发动机舱再来综合判断。
接着往下看，从上图可以看到，该车左前翼子板有重新喷漆，左侧A柱也有喷漆，但仔细检查了一下，这个地方没有钣金应该只是刮伤导致的。前挡风玻璃还是原厂，左前门还是原车漆，不过这划痕已经伤到底漆，客户老爸看到我指着这个地方在拍照，也过来扣了一下，所以照片中有两只手。
左后门还是原车漆，没什么大问题，但是到了C柱这里的时候，我发现整根C柱都有钣金，而且数值挺高，打开门的内侧也做了钣金，拉开胶条检查焊点，好在里面没有切割，不过C柱钣金这个程度在国标当中已经是事故的范畴。
尾灯里面有一层浓重的水雾，照理说这个年头的车不应该出现这个问题，应该是换的水货导致的，从上图右上角可以看到，后盖里面的固定螺丝，竟然不是用的六角螺栓，这修车工艺也太粗糙了，后盖边缘的钣金胶也是重新打的，充分说明后盖更换，说老实话，这样的修车工艺我还是第一次见，太敷衍了。
为了弄明白后部的事故有多大，我们拉开内衬再来仔细寻找答案。从上图可以发现尾灯框架有变形钣金过的痕迹，揭开盖板，发现备胎槽的胶已经溢出来，明显是后打的，不过奔驰C级后面用的是可拆卸式的备胎仓，换一个倒是不影响使用。
紧接着我们来看看这台车的右边侧，从上图可以看到，右侧C柱也有钣金，右侧的前后门以及翼子板都还是原车漆，就不多做赘述了，就目前来看，跟车贩子说的前后小碰撞明显的不符。
接下来，我们看看发动机舱，在C 260上，奔驰再次玩起了数字游戏，它搭载的这台代号为M264的发动机实际上排量只有1.5，和它的两个对手比，确实不够看，虽然加上了48V微混技术，综合输出功率184马力，跟老款的C 200持平，但280牛·米的扭矩甚至还小了20牛·米，且0-100km/h官方加速时间从原来的7.7秒增长到8.3秒。至少从账目参数上来说和前代比弱了不少。
最前方的中冷生产日期跟车辆出厂日期能对的上，防撞梁的螺丝也没有拧过，右前大灯的生产日期能对的上，左前大灯生产日期被扣掉了，车商既然明说了左前大灯更换，应该就是被原车主扣掉了。
从上部看进，排气支管没有拆卸，由于发动机是纵置的，机脚要等上架子的时候再看了，不过就目前来看是没有过大修的，正当我准备检查油水这些时，客户父亲跟客户一起走了过来，问了一下车辆情况，又要看车辆的出险记录。
后台小姐姐也及时给我发来了这辆车的出险记录，好家伙，我直呼好家伙，合着这台车这几年净出险了！客户两父子看到这个出险记录，也是脸色瞬间变成了猪肝色。
“这车两年出险这么多次，加起来出险金额都差不多20万了，离买个新车都差不多了，估计是这车不吉利，不如加个两万块钱去买个精品的，二十多万都出了，差这两万块钱？”老爷子说到。于是客户也就让我不用再浪费时间了，他们自己就去找卖家协商退订金的事儿了。
咋说呢，今天这个情况确实让人恼火，这个亲戚也不厚道，全家人浩浩荡荡地过来看车，结果发现这车和卖家宣传的差距很大，一大家子人过来看车就是图个高兴，不是结婚用车就是孩子的第一台车，想着抄底个豪华品牌的中型车，也涨涨面子。但东子我说句可能不太好听的话哈，如果有这个预算，合资品牌的新车选择的空间很大，买车的虚荣心都有，但切记不要为了面子，而不要里子！
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，如果有喜欢我的朋友，请为我点赞加关注，我们下期再见。
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