“一个城市能走多快，取决于城市自身努力；
一个城市能走多远，取决于国家总体定位。”
这也是碧桂园十里银滩发展历程的真实写照。
坚持做配套先行的造城专家，碧桂园十里银滩一路走来，依托近港临深的先天优势，抓紧深圳东进和粤港澳大湾区双重发展机遇，从一个无人问津的小渔村发展成一座超15万业主的滨海大城。 事实为证，，小编采访了在深港惠几个城市生活的银滩业主。
业主彭太的双城生活
彭太，2012年起，她和丈夫长住碧桂园十里银滩。早在30年前，香港武术联会教练彭太，参加武术交流活动去过惠州西湖，“周边没有房子，很荒芜，层层叠叠的小山，对当时的香港来说，更像是小村庄。”
如今，她对惠州的印象是“到处都是高楼大厦，西湖的山水也保护得很好，更漂亮了。”
碧桂园十里银滩香港业主会聚会合影↑
她每月坐碧桂园业主楼巴回香港4次，到医院复诊（之前中风），跟武术徒弟们喝茶聊天，“业主楼巴以前2小时一趟，现在半小时一班，方便多了。”她花不到一个半小时到罗湖口岸，坐地铁20分钟就能到香港的家。
十里银滩如今俨然香港人的后花园，光是十里银滩香港业主会就有1200多个香港人，他们退休的人长住，上班族周末自驾或楼巴回来休闲度假，每周组团去周围游玩、骑行、泡温泉，寻找美食，一起过生日。
“海陆空”交通一应俱全
粤港澳大湾区的概念虽然这几年才被正式提出，但其实“粤港澳大湾区”从学术界的讨论到地方政策的考量，再到国家战略的提出，已历时20余年。在这期间，珠三角城市群之间的融合早就开始。
“2018年，惠州南站开通了直达香港西九龙站的高铁路线，我往返香港和银滩的频率更高了，以前一个星期回来一次，现在一个星期回来2、3次，又快又方便。”
——来自香港的十里银滩业主张女士
“我在北京工作，交通原因，换做是几年前我没有考虑过会在惠州买房，后来惠州机场开通了，我才决定在十里银滩置业。一个月平均会坐2次飞机回来十里银滩住，方便了很多。”
——来自北京的十里银滩业主李先生
城市间的交通更便捷，“一小时城轨交通圈”被提上日程；各城市的生活配套在增加，城市间公共资源配套向高效共享发展；往返于深港惠三个城市的人也越来越多，“异地”生活越来越常见。
1.粤港澳大湾区“一小时城轨交通圈”，深港惠“1小时生活圈”
2018年4月，广东省发改委启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制工作，未来粤港澳大湾区有望建成“一小时城轨交通圈”。
惠州是珠三角高铁站较多的城市。
2017年1月，深高铁“捷运化”——惠州南站每天约14趟高铁约半小时便可到达深圳市中心，标志“深惠同城时代”正式到来。
2018年9月，广深港高铁通车，惠州南站直达香港西九龙高铁站每天5趟，约1小时8分钟，标志“港深惠1小时交通圈”形成。
2019年7月，汕头开通直达香港西九龙的高铁，经停惠州南站。也就是说，惠州直达香港的高铁又多了一条。
近年来，随着厦深铁路、莞惠城际轨道建成通车、赣深客专和广汕客专的引入，以及城市轨道规划建设工作的推动，惠州正在逐步迈入轨道时代，为惠州社会经济发展带来了新的机遇。
粤港澳区域发展格局示意图（源自观察者网）
2.七横五纵一联”高速公路网对接粤港澳
其中，龙海一/二/三路全部开通，南坪快速三期主线通车，加上石化大道、白云二路、沿海高速、沈海高速、长深高速，惠湾地区形成密集快速路网直通深圳。
3.开通惠州海上旅游航线
《纲要》强调：探索开通香港－深圳－惠州－汕尾海上旅游航线。按发展纲要，惠州将成为香港后花园。
4.惠州机场将建设成世界级机场
2018年7月，惠州机场正式定位为深圳第二大机场，并加速扩建。《纲要》强调：建设世界级机场群。惠州机场定位为深圳第二大机场，运营航线约26条，通达约22个城市，目前在建设二期航站楼，预计今年内完工，扩建后将可以满足年旅客吞吐量约500万人次的需求，这标志着惠州在大湾区交通枢纽的重要地位。
5.惠州港将打造成为大湾区关键港口
惠州港是珠三角港口群拥有约30万吨级深水泊位的港口。总吞吐能力已超过1亿吨，并以粤港澳大湾区中以能源、石化等产业带建设为的目标定位，与深圳、广州港错位发展，发展成为粤港澳大湾区关键的港口。
“大湾区”区位价值提升
小编随机采访了几位十里银滩新组团维港湾的准业主，他们是这么说的：
“选择十里银滩·维港湾最主要的原因就是国家的政策，地处粤港澳大湾区的半山海景房，我认为是值得投资的。”
“海资源 粤港澳大湾区 碧桂园品牌。碧桂园是出了名的造城专家，十里银滩的发展也一直是向上的，这也是我再次选择十里银滩、选择维港湾的原因。”
今年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布，毋庸置疑提升了惠州的区位价值。
1.站上新的“投资风口”，对各种资金/资源的吸聚能力上升，据统计，近十年惠州投资增长规模超过400%。“区域经济融合”，产业协同与城市分工水平进一步提高。
2.“交通一体化”正在快速成型。未来各城交通骨架继续延伸，多个城市地铁网络“从无到有”，各城市地铁“相互握手”。城际轨道、高速路网等建设亦在持续加快。
“交通协同”能力提升，将带动城市间经济融合水平快速提高，各地资源、配套及产业运作在“交通一体化”推动下实现“更充分的共享”。
3.“居民生活”不断丰富，“生活质量”不断提高。
未来异地上班、异地消费、异地生活将在大湾区各城普遍实现，城市间公共资源配套、娱乐休闲设施将高效共享。在教育、医疗、休闲等方面，基于与港澳合作不断加深，基于各城间交通连通，湾区居民将享有更多国际标准服务。
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