前言：超高层建筑屋顶设计了直升机停机坪，有利于提升该幢建筑物的品质，形成城市的标志和风景，有利于开发商在租、售方面效益的提高。为旅游、观光提供了便捷条件，成为观光城市风景的一个平台。为国防、反恐、治安、保卫提供了有利的硬件基础。提高了建筑的消防能力，提供了备用设施。
一．屋顶直升机停机坪承受荷载大，梁跨度大，版面厚度大，同时停机坪一般设置在核心筒和屋顶水箱上面，在做法上，除按航空要求，停机坪面上的附属设施以及标记、航标灯、消防、防雷接地等的施工验收符合《建筑工程施工质量验收统一标准》和国际航空标准要求，模板支设、防水层、面层是极为重要的一方面。
二．施工流程：模板工程(预埋预留)→钢筋工程→防雷接地→混凝土工程→防水层→保温隔热层→面层→标识→航标灯和附属设施安装调试。
三．操作要点
1.模板工程
直升飞机屋顶停机坪一般都设置在高位水箱和核心筒之上，支、拆模板时操作空间环境狭小，施工难度大。拆除模板时模板及支撑系统要从水箱洞口、管道井或电梯井口传递出来，因此宜采用小块模板和短钢管、活动支撑构件。停机坪使用动荷载大，一般设计都采用井格式梁板结构，结构的跨度、梁、板断面尺寸和层高都较大，因此模板支撑一般采用沿井格梁双向布置，间距不大于500mm，按要求设剪刀撑及扫地拉杆，沿高度方向不超过1.8m设一道水平横杆拉结，并应与竖向结构拉顶牢固，必须保证支撑系统的承载能力和稳定性；工作面以下应保留两层的支撑，以便分层卸荷载，待混凝土强度达到100%后，方可拆除模板支撑系统。
2.钢筋工程
屋顶直升飞机停机坪的混凝土结构形式，一般采用井格梁、双向板结构双层双向配筋，交叉点钢筋重叠，节点构造复杂，梁板底要求为清水混凝土，不再抹灰，对保护层厚度的允许偏差标准要求高，保护层垫块一般可采用预制与梁板同强度等级的混凝土垫块或塑料定型垫块，垫于钢筋的下、侧和上下层钢筋之间，垫于钢筋上下层之间的垫块，下口预留凹槽骑于板下层钢筋上，这样可有效消除采用钢筋马凳容易踩翻和出现点状露筋的通病，确保上下层钢筋位置准确，浇筑混凝土时应搭马道，不得踩踏钢筋。
缆风环
缆风环预埋钢筋应采用直径不小于Ф28的HPB235级钢筋，不得冷拉调直，下环锚固长度不小于30d，应与梁板钢筋绑扎牢固，确保位置准确无误，并与防雷接地系统相连接，隐蔽前应测试接地电阻。
3.屋面梁板结构混凝土的施工
采用C40商品泵送混凝土，抗渗等级S6，控制坍落度在14～16cm以内，停机坪结构一次浇筑完成，不留施工缝，原浆压光，作为防水的基层，并应采用蓄水或复盖养护，养护时间不少于14d。
4.刚性防水面层及分格缝的设置
停机坪面层砼强度等级应不低于C30，构造配筋分块切断，一次浇筑成形，原浆压光，覆盖养护。面层按不大于36m2均匀分块设置分格缝，缝间内预埋10mm厚的挤塑板，高同面层厚度。为了保证分格缝顺直、美观，宜采用不锈钢角条镶嵌成“┓┏”，在其中间放置被衬材料、嵌填耐候防水密封胶，保证适应变形，使其既平整又顺直，具有良好的观感效果。
5.防水层
防水层必须符合Ⅰ级防水等级标准要求，即三道或三道以上的防水设防，其中应有一道合成高分子防水卷材，以及一道厚度不小于2的合成高分子防水涂膜。材料厚度必须满足以下要求，即合成高分子防水卷材≥1.5mm，高聚物改性沥青防水卷材≥3.0mm，合成高分子防水涂膜≥2.0mm，高聚物改性沥青防水涂膜≥3.0mm，聚合物水泥基复合防水涂膜≥2.0mm。
防水保护层、保温隔热层采用25厚挤塑泡沫板，既作防水保护层，又起到保温隔热层和砼面层的隔离层作用。挤塑板拼缝处用胶带粘接固定。
四．设备特点
1.航空标记
按航空要求，停机坪面上应有色彩鲜明的标记，显示停机坪的中心位置和边界位置。先用白水泥掺10%的建筑胶和3%的颜料，按设计要求刷出图案，然后在上面打砂纸、刷底漆、中漆、反光面漆。最后再统一罩防水面油，应注意防止屋面被污染，保证色彩鲜明。此外还应
2.缆风环
环根部为φ28的HPB235级钢筋弯成Ω形，预埋在砼结构中，顶部比面层标高低5－10mm，外环为φ28的HPB235级钢筋，焊成封闭式圆环，外径250，在面层上预制成环状凹槽，保证缆风环不用时，能与面层相平，用船舶漆作防腐处理。
3.航标灯
为了使飞行员能准确找到停机坪位置并准确定位，在停机坪的周边设置安装了不同色彩的各种信号灯，实现全天候起飞、降落。
机坪瞄准灯——嵌入式安装，Ф230mm，埋深120mm，6盏瞄准灯须同时串联相接，电源电压220v，保证频闪同步，容量60～100W，6.6A。
机坪围界灯——14盏围界灯安装在停机坪外边界位置，标明停机坪边界，直接并联接入220V电源，容量60W/每盏。
机坪泛光灯——每组8盏，须同时串联相接，保证频闪同步，电源电压220V，容量200W/每盏，6.6A。
航空障碍灯——航空障碍灯分三层(屋顶、32层、17层)立体设置，每层8盏，每个方向不少于两盏，单亮与频闪相结合，兼做景观照明，电源电压220V，容量150W/每盏。
风向灯——用不同色彩示意风向的灯，用来指挥飞行员使机头迎风停下。
以上航标灯，除航空障碍灯按景观照明平时点亮外，其余直升机停机坪的功能照明在需要时才点亮。
4.防雷接地系统
屋顶利用40×4热镀锌扁钢沿女儿墙设避雷网，避雷网格不应大于10m×10m，女儿墙金属百叶也应设避雷带，突出屋面的金属部件皆应与避雷带连接，同时利用钢筋混凝土柱内两根≥Ф16的钢筋重复接地作防雷引下线，防雷引下线上连屋顶避雷带，下连基础接地钢筋网。
5.消火栓及监控系统
在停机坪边界处应设置消火栓，消火栓按消防要求应离停机坪边界外不小于5m距离，消火栓与消防加压泵连接，其报警、控制、通讯等系统直接与消防控制中心联网，电源应由市电及应急发电机组双回路供给，并能在末端自动切换。整个停机坪设置四个电视探头，保证始终处于中心的监控之中。
6.擦窗机
玻璃幕墙擦窗机轨道离停机坪边界外距离应大于5m，平时应停在距机坪最远处。
7.材料
模板、钢筋、混凝土和防水材料、标识、涂料、油漆与一般建筑工程材料相同。
挤塑泡沫板技术指标必须符合下列要求：
压强强度≥250KPa
吸水率V/V，≤1.0%
透湿系数≤3.0ng/m.s.Pa
导热系数10℃≤0.028W/m.k
25℃≤0.030W/m.k
尺寸稳定性长/宽/厚≤1.5%
各种航空标灯的材料、规格、品种均应符合国际航空标准要求。
五．机具设备
序号机具名称单位数量用途
1振动棒台
3振捣混凝土
2平板振动器台
2振捣混凝土
3长柄刷或滚刷把
10刷基层处理剂和油漆
4胶皮刮板个
5涂刮涂料
5压辊个
3压实卷材
6电焊机台
1焊接预埋件
六．劳动组织及安全
1.工作项目工作内容人员配备
模板安拆搭设支撑支系，架立模板以及模板拆除木工30人
钢筋安装安装梁板钢筋以及预埋件钢筋工20人
混凝土 浇、筑混凝土的浇筑砼工20人
防水工程卷材防水及涂膜防水层的施工防水工10人
航空标记施工标记施工、金属防腐油漆工5人
航标灯施工各种航标灯的预埋、安装、调试机电工10人
消防栓管道预埋、安装水工20人
2.所有进场人员，必须先进行安全知识普及教育，贯彻有关安全生产文件精神，讲清有关安全的规章制度，引起职工对安全生产的高度重视。特殊工种应进行专业培训，考试合格后发给操作证，并坚持职工上岗前，更换工种前，进行专业安全知识培训，合格后方可上岗。
3..施工人员进入施工现场，要戴好安全帽，高空作业要系好安全带，严禁高空抛物，阳台口、楼梯口、管井、电梯洞口、施工洞口要设置安全围护栏杆和醒目标志牌，电梯井和施工洞口内还要增设安全网。
4.垂直运输机械使用中要严格遵守有关安全操作规程，操作人员应持证上岗，明确职责，统一指挥，密切配合，服从调度。
5.模板拆除时，空间环境狭小，操作难度大，必须提供足够的低压照明，保证通风。油漆、防水工程施工时，应严禁烟火。
七．质量要求
本工法必须执行的规范和标准：
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002、J186-2002)
《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-95)
《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003、J253-2003)
《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003、J257-2003)
《屋面工程施工质量验收规范》(GB50207-2002)
广东新正机场作为一家专业的集直升机停机坪规划咨询、施工建造、验收报备、托管运营为一体的专业机场公司，熟悉民航相关咨询工作，掌握民航专业技术核心重点，致力于打造成为“国内外有影响的通用机场咨询、建设和服务企业”。
我司拥有着丰富的直升机场、通用机场的设计建设经验，可提供全流程的直升机停机坪服务和航空技术咨询和评估服务（含民航航行/遮蔽评估、航空限高评估等），欢迎来电咨询合作。
,
