科三百米加减档，找准方法把握时机
提到百米加减档就有人说每次做这个都特别紧张，其实只要找准方法、把握时机百米加减档是不难的。
百米加减档操作考的就是驾驶者对离合、加速踏板、制动踏板和档位的配合使用熟练程度，只有熟练掌握这些部件的配合使用才能轻松完成这个项目。很多在这里挂了或减分的都是没搞清楚这些部件如何配合。
首先在加减档的过程中不能用离合控制速度，要用加速踏板加速，用制动踏板减速，很多人习惯了在科二的时候用离合半联档控制速度，但是这种方法在科三不适用，因为科三涉及的是较远程的距离，用这种方法对离合器的磨损很大。
起步的时候踩住离合和刹车，先松掉手刹，再挂1档。慢松离合器到半联动车抖动时松开刹车，当走到车不再抖动的时候，就可以把离合迅速松掉，慢慢加油，车速上去之后就可以开始加档操作。
加档后一定要及时加油不然容易跳档，加档到5的时候就是最高档位，此时不能再给油了，换挡的时候要做到干净利落，如果还有低头看档的习惯要赶快纠正，变速杆换挡太磨蹭造成错过最佳换挡时机，会使机件磨损。
减档操作中只要做到左脚不离离合右手不离档，踩下离合，减档，循环逐级操作，同时离合慢慢松就没问题。
加减档的时候要注意档位和速度相匹配，加档的时候速度不能超过这个档位的最高速度，减档的时候速度不能低于这个档位的最低速度。
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