用30万出头的价格去入手40万级的豪华品牌SUV，不少消费者的心态就是想一步到位。高颜值与科技感兼顾、匠心工艺与黑科技动力夹持的QX50就受到了广泛的关注。
将工业设计与自然元素进行润色，行走的流体雕塑就是与风景最好的融合。QX50在外观设计上以山海星辰的自然美学元素融入，通过曲线勾勒出别具一格的优雅。
星际矩阵式大灯采用了开眼角式设计，中高配车型还配有随动转向和自适应远近光功能，哪怕是在无路灯的黑夜中行车，也可以帮你指明方向。硕大的英菲尼迪Logo矗立在海浪纹进气格栅中央，同时也充当着毫米波雷达为你保驾护航。
山脊式型深冲压腰线柔中带刚，QX50的长宽高分别为4705x1903x1678mm，轴距达到了2798mm。它并没有因为国产而增加轴距，定位还是一款标准的中型SUV。而镀铬条装饰的弯月型D柱，也成了整个车侧最讨巧的细节。
双五辐不规则造型的20英寸轮圈，通过枪灰色的点缀展现出极强的运动气息。配合着后视镜下方照地迎宾灯的搭配，将豪华品牌的仪式感展现到位。
熏黑的灯罩纤细的尾灯与星际式前大灯组有了呼应，曲线型的镀铬饰条彰显着优雅的气息。柳叶型后雾灯与双边共两出的镀铬排气，将柔美典雅元素贯穿到底。
出彩的设计总是经久不衰，QX50的内饰就曾获得过“沃德十佳内饰”的荣耀。通过一条设计巧妙的S型曲线，让整个中控台充满了活力。细腻的皮质触感，考究的双缝线点缀，恰到好处的镀铬饰条都彰显出精致的豪华氛围。
中控台上下双屏的设计让两块LED/VGA屏幕内置的功能分工明确。上方8英寸液晶触摸屏用来呈现导航、360全景影像、时钟以及CarPlay及CarLife的手机投屏。
下方的7英寸触控屏内置INFINITIInTouch智能互联系统，能够呈现双区自动空调、驾驶辅助功能、驾驶模式选择界面以及自带的影音娱乐功能等。
虽然有屏幕作为支撑，但QX50还是在中控台的两侧及下方设计了自动空调的物理实体按键，方便驾驶员驾车时进行盲操，提升了可靠性与便利性。
有些豪华品牌为了节约成本，取消了物理实体按键 旋钮的操作台，只留一个屏幕进行全触控式操作。但英菲尼迪QX50并没有这样做，换挡杆的右侧配备了INFINITIInTouch智能互联系统的物理实体旋钮。包括了360度全景影像、屏幕日间/夜间模式切换，外加7英寸中控屏内功能选择，都可以通过它来操作。
双圆环指针结构的仪表盘，让传统的驾驶功能信息一目了然。中间的7英寸行车电脑显示屏能够显示驾驶辅助、行程信息、可变压缩比压力发动机的涡轮压力等内容。
身为豪华品牌中型SUV，QX50全系标配的功能非常厚道。外观方面有全LED自动前大灯、日间行车灯、前大灯自动水平调节，前排无钥匙进入、可开启全景天窗、带记忆功能的电动尾门。
内饰方面拥有真皮多功能方向盘、主副驾电动皮座椅、上8下7英寸双中控屏、带PM2.5过滤的自动空调和后排空调出风口。而无钥匙启动、换挡拨片、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、ESP车身稳定控制、主动降噪等也位列其中。
QX50的两驱版车身尺寸为4705x1903x1681mm，四驱版尺寸4705x1903x1678mm，轴距均为2798mm。实际后排腿部空间非常宽敞。并且0.82平方米的全景天窗也让车内显得十分透亮。QX50全系车型的后排座椅座垫还支持前后调节移动，让乘坐空间与后备箱载物能力达到了完美的平衡。
4/6放倒后排座椅，尾厢容积可从565L扩展到1139L，而且靠背放倒之后与行李厢盖板之间是纯平的，空间扩展性得到了很好的提升。
QX50全系搭载带有可变压缩比技术的VC-Turbo发动机，创新多连杆连接机构可变连杆可以让压缩比在8:1-14:1间自由智能切换，搭配能够模拟8个挡位的CVT变速器，让动力与燃油经济性得到了更好的兼顾。前驱版为低功率180kW，四驱版车型为高功率192kW，不过两者峰值扭矩都是380N·m。
在底盘方面，QX50采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，紧致硬朗的调校很像欧系车。2022款的QX50全系一共拥有9款配置，4款前驱，5款四驱。既然我们选择了SUV，就应该享受四驱系统的配备。毕竟当你遭遇极端天气或是非铺装路况时，搭载四驱系统的车型通过性与安全性会更有保障。
QX50推荐车款A
2022款 2.0T四驱菁英版
指导价：36.88万元
推荐理由：四驱菁英版是四驱车型中最便宜的，熟悉从发动机、变速箱、四驱系统这三大件全有了。再看它的配置，往前一个版本是35.98万元的两驱领航版，两者相差9000元。换来了前排座椅加热和四驱系统。不过两驱领航版身上的360度全景影像，缩水成了倒车影像，而外后视镜电动折叠与电加热被取消。
再往上一个配置是新增加的两驱WAVE版本，指导价比2.0T四驱精英贵了1.2万元。这款车卖点就在于设计，比如说外观采用哑光灰色的车漆颜色，后视镜外壳、雕刻有INFINITI柔光标示的固定侧踏板、行李厢下方格纹保护板、车内蓝白相间的座椅纹路等，来衬托出它独特而又与众不同的身份标签。
虽然配置上增加了迎宾镭射灯、流媒体后视镜和中央扶手箱内的手机无线充电板，但前排座椅加热和四驱系统却被取消了。因此，对于颜值至上，个性至上的消费者来说可以考虑WAVE版，普通大众的来买的话，并不是特别划算。
QX50推荐车款B
2022款2.0T四驱智能版
指导价：40.18万元
推荐理由：或许你觉得39.18万元的2.0T四驱领航版配置已经很齐全了，360度全景影像、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、以及ACC自适应巡航功能。如果对比2.0T四驱菁英版来说，领航版针对主动安全驾驶辅助的升级力度确实不小。外后视镜电加热和电动折叠也配齐了。比四驱菁英版贵了2.3万元，先别急，听完2.0T四驱智能版增加的配置再考虑。
四驱智能与四驱领航之间的差价是1万元，针对舒适性方面的升级可以说是一步到位了。例如倒车时车外后视镜自动下翻、后视镜/方向盘/主驾座椅记忆、方向盘加热、感应电尾门、还有Bose®Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统。以上这些配置的加入，让整车的音效、冬日驾车的舒适性、搬运行李时的便利性都得到了相应的提升。就价格来说还是很合适的。
至于剩下的四驱豪华与四驱旗舰，主要升级的点在前排座椅通风、车道偏离预警、车载空气净化器以及导航上的增配。相对四驱智能版来说，你需要再多掏3.6-6.8万元的钱，这么一算就有些不值当了。
就买这两个版本，肯定错不了。可变压缩比的黑科技，标配的功能也能让人满意。外观更符合国人审美，沃德十佳的内饰也能在做工和设计上对你的口味。再加上能够平衡载人与储物的后排座椅，以及终端诱人的优惠力度，英菲尼迪QX50真的是一款非常值得推荐的好产品。
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