四国，心心念了好久，倒不是因为这是为数不多的还没去过的日本的地区，而是因为东京爱情故事给我的深刻记忆，作为我们这一代人心中无法超越的经典，在二十年前，爱媛这个名字就已经深入我心，终于，在二十年后，决定还是要亲自看一看当年莉香离开的站台，看一看完治的故乡。
原本这些照片是应该在行程的第六天才出现，介于几次上传都没能出现在后面，就索性放到最前面，也符合了追随东爱的主题。然后大伙儿再到回去看吧。
除了第一天去的莉香告别的站台，其实就是丸子的故乡，实际的取景地在伊予大洲，记得在某个攻略上看过所有的东爱的景点都是比较靠近的，所以下了火车后，拿着地图就先找神社，然后用手机Google map一路走过去，而莉香当年寄出明信片的邮筒已经在地图上明确标识了，一切的景点就可以串起来了。我是一路看着东爱的视频，一路做截屏，一路拍着现在的照片，二十年，居然都怎么变化，这次的追爱之旅，真是圆满了：
完治和莉香走过的家乡街道，在完治找到莉香后带她去神社的路上
在神社上俯瞰小镇，莉香说，完治就是从这个村子去了东京，二十年过去了，小镇还是那个小镇，树木长高了不，
两个人在台阶上聊着东京
这张应该是一开始完治独自找莉香时走过的台阶，其实也是神社的台阶，还挺长的
小街道的银行也是和当年一样，也是完治在找莉香的途中
神社的主庙应该是重新建的，净手的池子依旧
完治说看了很多事情，听说了很多事情，也遇到了很多人，才有了现在的我，不可能丢弃的，以前遇到的那些人，莉香问，我也其中吗，完治说是的。
完治找到莉香后，沿着河边踢着罐头，完治还描述了小时候台风的时候
准备篇：
首先机票，怎么去，大部分进四国都是通过松山或者高松，松山是东航的航班，高松是春秋的航空，一东一西，我最初设想的是由高松进，松山出，这样不用走回头路，可当看见春秋的机票已经到599的时候，毅然决定全部松山进出，用积分换不过如果同学们提前的时间够早，还是可以高松进的，至少在路程上更便利。
签证因为已经是三年多次往返，所以不用再准备，自由行的wifi，还是环球漫游通讯租借，详情可以看我九州的攻略，@http://www.mafengwo.cn/i/1313761.html值得一提的是，现在的价格已经由当初的四十元一天到二十元不到一天了！再加上日元的贬值，现在去日本确实是非常划算，这次去的时候，换十万日币只需5600左右人民币，第一次去的时候换了8000不到的人民币。
下面就是线路的策划，当时是参考了为数不多的四国攻略和四国的旅游网站，先列出了所有的景点，然后按照地图规划线路，这个过程中最重要的不是如何把所有景点都规划进去，而是要知道在有限的时间中，如何放弃那些可有可无的景点，按照自己的目的和最想去的地方规划合理的线路，才能最大化旅游的乐趣，而不是总奔波在路上，然后到此一游。秉承着这样的原则，规划线路如下：
这个线路主要是放弃了德岛，还有四十万川的旅游，选择了江川崎而不是大部分人会选择的中村，这样安排的理由主要是因为从中村去松山的时间大概需要5小时的火车，介于这次的主要目的是要追寻东爱的脚步，所以伊予大洲是一定要停的，时间上会来不及。做好大致的行程安排后，对于日本旅行最关键的就是公共交通的时间的查询以及酒店的安排，尤其在四国，很多地方的火车可能不是每个小时都有的，如果错过就要多等2个小时，个人的感觉，除了事先查好外，一定要做好备用方案，至于这个备用方案是什么，不用太紧张，到了当地的火车站拿当地的时刻表 线路图，再做判断，俗话说，计划不如变化，事先的火车的时间可以通过@http://www.ekitan.com/， 如果是涉及到BUS的时刻表，分几种，如果是机场出来的bus, 只要去到每个机场的官网，就一定可以找到机场出发/回来的bus的时刻表，非常方便。如果是景点的bus，只要去到当地的旅游官网上也都可以找到，不过要耐心一点，这点我挺佩服日本人的，不管多小的地方，每个地方的旅游网站都有很详细的信息，@http://www.tourismshikoku.tw/， 这个是四国的观光网站，在这个上面可以方便的链接到爱媛，香川，德岛，高知的每个县的观光网站，每个县里面又有各自景点，交通，住宿的介绍，对于像四国这样的目的地，这些官方的信息在规划整个行程中起了很重要的作用。
至于酒店的选择，除了一直喜欢的@http://travel.rakuten.com/, 这次也尝试了@www.bookings.com, 还有@http://www.jalan.net/，这也是很多人喜欢的，因为每个酒店给到每个第三方分销商的allotment是不一样的，很有可能你看中的酒店在bookings上面订完了，但是jalan上面还有，还有一些酒店是喜欢给自己最大分销商做独家的，比如这次定的琴参阁，在其他的网站上是只有3W日币以上的房型，但是在rakuten上面有一个叫japanese style run of house (lower floor), 含早晚餐只要2.2W日币，这个意思就是给你低楼层的任意日式房间，果断选择这个房型，按照我的经验，房型，楼层的分配完全取决于当天酒店的情况。选择bookings的很大一个原因是，他们的app做得很好，方便在外直接导航和查找酒店。
在大概框架订好后，个人喜欢先做一张excel，把每天可以一目了然，然后再做每天详细的安排：
好了，先期的准备就到此为止，具体其他还事先查找的地图，线路和PPT就不在这边分享了，直接安装最终行程来分享给大家：
第一天 上海-松山MU275 9:30-12:25
出关后搭大巴去松山市区(JR Station)，15分钟。这边需要特别说明一下的是，松山市内有两个车站，日文里面写的是松山驿，还有一个是松山市驿，松山驿就是JR松山站，是搭乘火车去四国境内的火车站，而松山市驿，是搭乘松山近铁的车站，所以这点不要搞错。Terminal Hotel Matsuyama （松山终端酒店) ，选择这家酒店主要考虑是靠近火车站，方便第二天搭火车，而且酒店提供免费的自行车租赁，可以骑去最近的近铁车站，近铁车站是为了去当年莉香离开的站台，那个其实就是松山近铁站的梅津寺站。下了巴士就能看见Terminal Hotel的楼，确实非常方便的位置，临时住一晚的不二选择。放好地图先去松山的火车站里面买四国的JR PASS，五天有效的，9700日币/人。关于JR PASS澄清一下，只要不是JR全日本的PASS，就是比如JR PASS四国，JR PASS北海道这些地区性的JR PASS都可以在日本当地购买，如果是购买全日本的JR PASS必须在入境日本前通过指定的代理商购买，@www.jpwindow.com可以购买。在当地购买的好处是，如果日币处于持续贬值中，在当地购买走银联或者全币卡的话，按照当天汇率，会比从国内代理商处购买便宜。
当时查了地图，觉得古町车站离车站更近，所以放了行李后，借了自行车就直奔古町，后来周围骑了一圈发现大手町站可能是更近一点，但相差不大，但是大手町站更容易找到，就沿着正对火车站的马路一路骑下去就可以到了。骑去古町站是走了一些小路的，如果感觉自己不是很擅长找路的话，就去大手町站，如果你的目的就是去搭乘近铁，不在松山市停留，那就下火车后，搭汽车去松山市驿，那边是近铁的起点站。附上古町车站和梅津寺站的来回时刻表，20年没变啊，还是当初莉香离开的16:33的火车时刻表，时刻表是全天都有，我是按照当时我差不多的时间，事先看了那个时间段的，每十五分钟一班：
很顺利的找到古町站，停好车，就安心的等着我的小火车，就是忘记也带一块白手帕，小火车已经不是当年的橙色，车站还是一样，当年拍摄的站台一点都没变，直接上图给大家怀旧吧：
虽然最后回程还是要回到松山，第一天就选择去车站是完全正确的，因为后面再回到松山就碰到了雨天，完全拍不出这么好看的照片啦.
第二天 松山-高松-小豆岛
按照既定行程，顺利到达松山，计划是要先游览栗林公园，因为那天的目的地其实是小豆岛，所以又不可能带着26寸的箱子游览公园，虽说日本各个车站都有行李寄存，但是寄存大件行李的箱子其实不多，而且费用是800日币一次，所以在松山火车站，居然找到了一个人工寄存的地方，只要下午5点以前取出就可以，500日币一次，门口如下：
存了行李后就轻松的去往栗林公园，车站的travel desk，在知道我们是使用JR PASS后，热情的推荐我们搭乘JR过去，公车也有很多到的，但是需要另外购票，虽然听上去是搭JR,其实就和国内地铁差不多，2站路就到，10分钟吧。Ritsurin Garden栗林公园，米其林三星公园，以6个水池和13处假山布局而成，四季各有不同风景，在日本著名的回游式大名庭。简单的说呢，就是特别有禅意的园林，通过照片感受一下吧
差不多1个半小时可以游览完毕，原路返回高松车站，取了行李后，直奔码头，码头和火车站不是很远，而且一路有很清晰的提示，大约十分钟就能走到，轮渡有两种，快艇和车船渡，车船渡就是可以带着汽车走的那种，以前去舟山都是车船渡，虽然很熟悉日本的清洁程度，但还是被日本车船渡的整洁和功能性惊住了，这些最基本的素质的差别可能才是中日两国最大的差别：
在行程中加入小豆岛，其实很大程度上被天使之路的美景还有酒店里大海边的温泉所吸引，对日本的温泉无法抗拒啊
之后的第三，第四，第五天都和事先计划的一样，个人不喜欢很奔波的旅游，所以基本都是很宽松的旅程，大家也都可以在其余攻略中找到，每个地点都让人有独特的记忆，在秦平看到秋祭，在琴参阁特别友善的能说英文的大叔，在大步危感受祖谷秘境，骑行四十万川，值得一提的是当时在星罗四十万酒店还参加了一个酒店的天文观星活动，第一次近距离接触天文望远镜，那个晴朗的夜空和漫天的繁星，真的很美。稍微挑两张分享一下：
四国，有着原始的单纯和美丽，也许，这就是为什么要把丸子的故乡放在那边的原因吧........
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