玩无人机一年有余，其间的快乐和自得，想来是绝大多数人的心路历程。试想一下，突然把你的视野从平面上升到100米，300米，把你的脚步延伸到1公里，5公里之外，再动用你各种手段，拍摄出无以复制的精彩画面，那是何等的心情啊！
来李渡前夕，飞翔于成都人南立交桥。
飞机失联，考验技术，更考验心态
然而，不论是老飞手，还是新飞手，没有谁会一举成功，炸机总是会伴随你的成长过程的。就连大疆慧飞一位非常了得的老师，在事后也都很宽慰地告诉我：“陈阿姨，没事，我开了4年的飞机，每年都要炸一次的哈”！嘿嘿，也许他是在宽我的心，让我不要因炸废飞吧？事实也是，在我周围的飞手中，的确没有不炸机的个例呢！
无人机拍摄的一群摄影人
闲话说了这么多，其实是让自己在惊魂两天后，再重温三天前，我在南充李渡渡口飞行，从炸机到找回，从万分沮丧失望，到最后被找回，并且完好无损再次起飞的所有经历和心路。并告诉朋友们一声的是：炸机不可怕，心态不要炸，选准找机宝，找好搜索点，寻迹慢慢合，两点成一点，飞机有着落。
李渡江边，一群妇女在洗衣服。
一桥飞架，嘉陵江边的民生将为之大改观。
李渡渡口，位于美丽的嘉陵江边，已有600多年的历史。江边分布着李渡和新场的两处乡镇。李渡，被叫做城，新场被叫做乡。每逢农历的五、二、八，四乡八里的人便乘坐江边的船，要么把农产品背到李渡来卖，顺便又买些柴米油盐酱醋茶，要么就携家带口，到对面的乡村串串亲朋走一圈，一元钱的坐船票，到现在也是一种情怀了。
两个船工正在保养拉砂船。
渡口虽然充满乡情和纯朴，但毕竟很不方便。三年前，就在距渡口约800米处开始修建公路桥了，两岸的乡亲们便搬起指姆算，好久通车。也就是2021年开年，这座桥就要举行通车典礼了，于是乎，我就和几个摄影朋友来到李渡，想为最后的渡口，留下一些珍贵的影像。
李渡的乡亲民风都很纯朴 。
这边就不多说了，马上进入我的炸机，各位飞友们，来啦！
在李渡，一位老乡很热情的告诉说，那边河西还有一个更大的渡口，那些在嘉陵江穿梭往来的砂石船全部在那边装卸。于是，脑子里的画面，就已经是想象中的浩瀚、规模、俯视的快感了。要知道，我们一车4人，有三个都是飞手，而且资历都还有些深了。
李渡的镇中心就像拉家常的院坝。
高空俯拍的李渡全貌。
从李渡到河西，打表是7公里，快到时发现路边停的拉运砂石的重型车排了几公里，蔚为壮观。于是，就停下车，在上空飞了起来。爬高，远眺，再飞，看了看，最远距离1015米，则开始往回飞。就在飞机快到头顶上方，另一位美女飞友，这里叫她丹妹哈，她也在头顶上方飞，我就误认为她的飞机是我的，一阵操作当然不起作用，彻底荒神以后，无人机终于消失，失联。这会的心态，给大家形容一下，心跳加速，手忙脚乱，万念俱灰，脑壳发麻，手足无措。丹妹和另一位美女飞手，这里叫她梅妹哈，她们不顾还在飞着，赶紧收回自己的飞机，就一起帮我出主意，想办法了。
查找飞机，方法和路径一个都不能少
打开大疆界面，进入到找飞机，显示飞机位置距我们起飞处是1016米，为了稳妥起见，我迅速联系到大疆慧飞成都成华培训分校的小张老师，我的培训和操作合格证都是在那里完成的，是成都最正规和权威的培训机构了。小张安慰了我，并用我们提供的飞机失联处的经纬度，进行搜索和定位，显示的位置完全一致。小张老师说，一定不要急，必须用最好的工具，才能帮你寻找到飞机，不然就会事倍功半，差之毫厘失之千里的。在他的远程指导下，迅速在手机上下载了奥维互动地图，并立刻注了册。几经来来回回的折腾下，终于迈开步子去找飞机。
方法和路径很重要，非常重要！它决定飞机方位，不然真的就是差之毫厘失之千里。我们所处的位置是这样的，左边是嘉陵江和采石场，右边是铁炉和农田，中间是公路。我和梅妹手里拿着有奥维互动地图的导航，走了一会公路，又穿越铁路，最后来到一片树林和有半人多深的杂草从里，似乎飞机就在这一片了。草丛下面是软泥，随时有被陷进去的危险，天色也已很暗。见无有希望了，就返回到车里。彼时的心态，也渐渐平和了，飞掉了就飞掉了吧，最多就是从此不飞，或者再买一台了。（可惜手机在导航，都没有拍到寻找的画面）。
心态平和下来，才觉得要感谢摄影了。摄影路上，你会遇到很多的人，而在最困难和危急的时候，真正的朋友是一定会帮你出主意，想办法共渡难关，直至付出共同的努力去争取最佳效果的。我们同行的四名摄友，都是中国摄影家协会北京摄影函授学院四川分院不同学期的同学，又都在2019年一起参加著名摄影家杨麾的人文摄影培训，自然又多了一份情谊。唯一的男士，我们叫他“刚班长”，他说，明天上午拍李渡赶场，下午去找飞机。如果找不到，我们回成都，也不再留遗憾。万一又找到了呢？
这一句“万一”在我们“一万”的真心努力下，也就真的化为了“功德圆满”之路。
在最灰心的时候，多几个坚持就能获胜
12月6日，我们一早先去拍李渡。此时，我的心态早已完全平和了。甚至在昨天晚上，我已经把半年来的飞行记录传到云记录上。小张老师说，不要忙着买飞机，再找一下，找不到，也要争取到大疆买飞机的优惠。他再次告诉我们，一定要把方位定准，不然是找不到的。
吃过中午饭，我们就来到昨天起飞之地，并将定位位置下到更距离嘉陵江的位置。我和梅妹的手机，用奥维互动地图定位，采用双保险，确定好寻找路线。此时，奥维显示的飞机失联点，均为996米。在奥维的步行路线上，红点，显示的是飞机失联处，蓝点，显示的是我们的路线。话说路线显示的是要经过巨大的采石场，我们也找不到门卫，径直就走了进去。穿过泥泞的道路，爬上高高的鹅卵石堆，猫腰从鹅卵石的传送带穿过，此时，手机里显示出442米的距离，证明我们的方法是完全正确的了。
丹妹，别看她那么娇小漂亮，可她完全无所畏惧地穿行在如此困难的路上寻找着。
我都不敢爬，她俩却在鹅卵石堆的最高处商量着对策。
心里突然涌现出一丝阳光和眼泪，因为寻找之路太艰难。两个美女妹妹完全不顾，深一脚浅一脚地爬山涉水，为我分忧解难，给我打气。湍急的江水在脚下流淌，丹妹妹还要往前，我立刻高声喊到，绝对不能再往前走了。因为稍有不慎，圆溜溜的鹅卵石在我们的行进中很可能会带来巨大的伤害！修正路线后，红点和蓝点的距离先是在增加，从442米增加到621米，又从621米逐渐越来越短，532米奇，200米，最后到了完全重合之地。重合之地到了，我们也傻眼了。
唉，我都不知道用什么语言来表示我的感谢了！
上面，就是寻找路径和失联飞机的完全吻合之地。
两个美女守候在失联点，我就去找援兵了。
因为那是一处十余米高的绝壁，上面又是一大片密密麻麻的树林。就算最多范围10米之类寻找，对我们而言，都是天大的困难。还是这两个妹妹鼓起我的信心，让我到那边工地看看，能不能找两个民工帮忙找一下，即使找不到，也就心安理得了。
就是这一句话，成为此次找飞机的转折点！不然真的就要和我的飞机彻底拜拜了！各位飞手，请细细听我道来这后面最喜剧的过程哈
丹妹和梅妹在失联的那个地点等着，我就跑去找人。一个小伙子从采石场的一个二层高的办公点走下来，我立刻拦住他，跟他简单说了说，他说，要找老板。老板就在江边的船上，我一看，要从鹅卵石的传送带上走过去，不敢。我说，把老板请过来一下嘛！老板真不错，一会就从船上过来了。把事情的来龙去脉都讲了一下，然后告诉他，我会给他们一定的报酬，还告诉他，你先找一个小时，找不到，就有空了在组织民工帮我找一下，哪怕是飞机的残骸，碎片都要得。加了微信，他就带着先前看到的小伙子，骑摩托车往绝壁处的左边路上驶去。后来才知道，那条路就在绝壁处的上方。
老板是湖北人，带着他的小兵去找飞机了。
就在他们走过去不到5分钟，两辆小车停到我们跟前。询问我们是做什么的？一看他们的装束，就是执法的。赶紧迎上前，先是使劲道歉，未经许可，擅自入内，接着使劲表白，我们是中国摄影家协会协会的，来宣传我们的李渡，最后告诉他，我们的无人机在这里掉下来了。哈哈，想也没有想到的是，他从副驾拿起一架飞机，说，你的飞机找到了！豁哟，那时，我简直不相信自己的眼睛和耳朵了，觉得就像做梦，就像奇迹了！
当然，那就是我了哦！这表情已经很好了，倒回去回放一下吧，我也不嫌自己丑了哈
旁边高的那个小伙子说，是头天下午四点过在树上发现的。
语无伦次了………
这一辈子也不可能有如此毫无掩饰的情感流露了吧？
眼前的这位领导姓何，是整个采石场的现场管理，他问我，怎么证明这架飞机是你的。我忙不迭地打开手机内的缓存照片，请他仔细查看，并一再告诉他，我太喜欢李渡了，所以来飞飞。这话到一点不假，从头天拍李渡，我不知道说了多少遍，我太喜欢李渡了！李渡的纯朴民风，李渡的锅魁凉粉，李渡的热情船工，李渡的洗衣妇女，李渡的曾经知青，李渡的太极神功队。原因在于，他们从来不对你对着他们的照相机说：“不”！
何经理告诉说，这是那个高挑的小伙子，昨天在树上拾到的！忙不迭地一阵道谢后，又赶着拍了一张纪念照，纪念这万般欣慰和狂喜的时刻。一阵狂喜后，我赶忙在微信里告诉那个包工头老板，飞机找到了，谢谢你啦！
一切的功德圆满，都在于情谊重，神助攻
在千般万般的感谢后，我们踏上了返回成都的归途，一路上，寻找飞机的过程，就成了我们的谈资。而且，一切就好像是冥冥之中的安排，如果在任何一个节点出现枝节，这个飞机的失而复得就完全不可能了。第一个，是他们三位同学的一致坚持，一定要再来一趟，哪怕找不到也就心安了；
刚班和梅妹，一对热爱摄影而心地善良的夫妻。
第二个，我们在排队等候去嘉陵江边采石场时，突然一辆小车停下来，问到我们是要去下面的采石场，立刻热情地打着双闪，前面开路，引导我们去了近便的一条岔路，为我们节约了时间；第三个，在找到飞机失联点后，又是两位妹妹出主意让我去找人；第四个，又在刚好的时间遇到了那个小伙子，找了老板又找人，有了十几分钟的耽搁，让我们与嘉陵交投的几位领导相遇，才有了不擦肩而过的机缘，即使飞机还在，但它或许会永远就躺在他们的文件柜里，等待主人来认领了。
连夜测试，无人机飞翔在成都东郊记忆上空
从何经理在副驾拿起飞机的那一刻起，先是简单看了外观，感觉它好像就是在外面睡了一觉，根本没有注意它是否受损，因为我买了保险。但因为第二天要启程到海南，就迅速告诉了小张老师飞机找到的喜讯，并告诉他最好连夜帮我测试一下，如果还能飞，我就带走，不能飞，就请他帮我处理向大疆理赔。回到成都已经很晚，小张还是非常仔细地帮我测试和检查 外观，只有两片桨叶有细微的裂口，立即更换，然后打开电脑，刷新系统，检查避障和在飞机上的那块电池。确定了都没问题后，就在成华培训学校外的空地上试飞了起来。一切都是正常的！
夜幕下的成都温柔而富有真情。
哦，这真的太不可思议！飞机失联和最后找回以及被交投人拾到的过程，有很多细节都不大清楚。但，我想这功德圆满真的要感谢摄影，感谢我这几位亲爱的同学。他们把我的事情看得如此之重，真的让我泪目，感谢大疆无微不至的周到服务，感谢热心带路和路不拾遗的好心人，也才有这些传奇般的飞手经历和找飞机的酸甜苦辣体验。
一句话，遇到失联，莫要慌乱，找对搜索，奥维不凡！祝所有飞手们快乐安全开心地飞！
