轮胎对于车辆来说是一个极其重要的部件，如果出现漏气那就会对车辆的行车安全性造成威胁。而且长时间的行驶还会对轮毂造成不可逆的伤害，但是有那么一种轮胎，即使漏气了依旧能够使用，而且对车辆以及轮毂的损害为零！
防爆胎
轮胎的种类有很多，像静音胎、耐磨胎、节油胎等等，在这些种类中防爆胎就是这漏气了依旧坚挺的轮胎。
相信大家第一次看到防爆胎时，多半都会认为这种轮胎不会爆胎，是一种可以随意冲上马路牙子的轮胎，然而事实并非如此。防爆胎（RSC）学名叫做“泄气保用轮胎”，重点在于这“泄气保用”四个字，意思就是说这种轮胎在漏气后依然能够使用。简单的可以理解为这种轮胎加强了轮胎胎壁的厚度，在轮胎漏气后依然拥有能够支撑起汽车重量，并且以一定速度行驶。
举个形象的例子，像雷神北辰就是一款十分典型的缺气保用轮胎，这款轮胎采用了雷神TORDNER缺气保用科技，当遇到刺扎后仍然能够继续以80公里每小时的速度行驶80公里左右距离。
虽然说防爆胎不防爆，但是这种轮胎因为设计的特殊性，在遇到突发爆胎的情况时相对更安全些。在行驶过程中，轮胎突然爆胎，在爆胎的那一刻防爆胎与其他种类的轮胎并无区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧，车辆会短暂失控，而这时候只要抓紧方向盘松开油门，防爆胎的强度、韧性以及支撑能力能够给予车辆一定的支撑效果，使得车辆能够更快的恢复控制，所以简单来说同样的爆胎情形，防爆胎相较于其他种类的轮胎更加容易得到控制，爆胎时的安全性也相对更高些。
不要补
如果遇到爆胎，小编相信没有人会选择去补胎，但是如果是遇到针扎漏气，那说不准会有很大一部分司机朋友会选择补胎。
是否要补胎其实还得看情况，如果创口太大，一些较粗的钉子或者异物扎入轮胎，然后又取出，就会形成一个十分明显的破洞，那么这种时候就不要补了，换胎方为上策。
如果轮胎胎侧部分被扎，那也不能补。一般来说，补胎要在轮胎内侧将创口打磨光滑，再贴上补胎胶进行修补。但是轮胎胎侧是轮胎整体最为薄弱的地方，再经打磨，只会变得更加薄弱，甚至还会有爆胎的风险。
也只有地方创口在轮胎胎面时，而且创口小且浅的情况下，补胎才是最划算的方法。否则其他情形都不要补，换个新胎才是最好的最安全的办法。
小结
防爆胎其实也只能算是一个夸大的说法，现在很多厂商已经弃用这种名称，改用“泄气保用”了。这也避免了很多司机朋友使用了防爆胎，却遇到爆胎事故，最后没地说理。
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