可能对于很多汽车小白而言，ECU这一词会听着相当陌生，首先科普一下，ECU就是汽车发动机的控制程序，也就是发动机的大脑，它会接受各种传感器反馈的信号，然而对发动机的各个部件下指令让它该如何运行，比如泵油量多少、何时点火、气门开启时间等等，所以发动机内部能有条不紊的工作，一切都是ECU在起作用。
那么对于稍微懂车的朋友而言，很多人一定听过“刷阶”一次，尤其是喜欢改装的朋友，相比大多数人都会刷一阶，当然除此之外还有二阶、三阶，那么它们的不同是什么呢？简单而言，刷一阶其实就是刷汽车ECU，在不改变其他硬件的情况下，为发动机行车电脑植入一套全新的控制程序，成而达到增大马力的效果。
而二阶以及三阶就相对麻烦一些了，可能不少人是资深改装迷，显然一阶完全无法满足它们对于动力的提升，那么二阶就是在一阶基础之上改变一些比较易于改造的硬件，比如更换进气 排气系统、换装大流量涡轮等等。至于三阶则是将发动机完全打散，其中的核心部件几乎要全换一遍，因此刷三阶后的车型，动力可以提升了一个难以想象的维度，当然造价也不菲，一般人根本玩不起。因此我们今天主要聊的就是刷一阶，也就是刷ECU！
刷ECU真的能增加马力吗
答案是肯定的，一般刷一阶都会有20-50马力的提升空间，至于能提升多少，主要在于原车的硬件水平，不过这里有一个共识，那便是涡轮发动机刷ECU的效果要远远好于自吸发动机。既然刷ECU就可提升发动机马力，那么问题就出现了，都知道BBA旗下车型如今都是同排量发动机存在高低功两个版本，而且高低功版本之间的售价差异还很大，因此通过刷ECU就可达到高功的效果。
BBA高功版车型还有什么存在的意义？
首先要知道，发动机原厂参数的制定是有着很多因素考量的，并不是简简单单的堆马力，它要考虑达到最佳的油耗和性能，而且还要保证足够的稳定性，所以发动机原厂ECU程序是在各个硬件下的最佳性能了，如果如此贸然刷ECU，第一个明显的缺点就是发动机寿命可能会降低，马力增加越大那么发动机后期出现故障的概率就越大，其中还可能会出现烧火花塞、三元堵塞、频繁爆震等问题。
刷ECU的主要目的是增加动力，但市面上大多数ECU程序都是通过增大进气量，增大喷油补偿的方式来提升马力，此时地板油情况下的性能提升是很明显的，但油耗相较原厂程序也增加不少，因此第二个短板是油耗大幅增加。当然想要动力不增加油耗也是不可能的，不过很多野刷会导致油耗剧增。
第三个短板则是刷ECU之后就脱保了，因为你在刷ECU程序后，4S店工作人员只要插入读取参数的电脑就可查到非官方数字证书的程序，那么它们就会以此为由不予质保。
显然，如果你购买BBA的高功版车型，以上缺点都是没有的，但价格的确是更贵，不过它的高价格并不仅仅是一套不同的ECU程序，发动机内部零件的强度也要高于低功版车型，其实就是一分钱一分货。所以说刷ECU的确能增加马力，但同时副作用也很多，而这便是BBA高功版存在的意义，如果你是买来玩车的，那么低功版能给你带来更多改装乐趣，如果是买来家用的话同时对性能有要求，那建议你直接入手高功版更为稳妥！对此你有何看法呢？欢迎评论区留言！
,
