众所周知，目前的绝大部分汽车厂商为了区分高低配车，无耻的使用高低功率版本的策略，让想要更强动力的车主不得不购买高配版，在这里还要小小的表扬一下凯迪拉克，还是比较厚道，就是不跟风玩这个恶心的套路。
但是有的小伙伴呢，明明预算不够，却看不上低功率版本，想着如果先买个低功率版本的车，然后再自己刷ECU变高功率版，好歹也能省下一大笔养车钱，那么这种方法可行吗？
很多厂家推出一款车会有高功率和低功率二个版本！主要是为了拉低入门的价格！虽然都是同一款发动机，但是有可能他们的材质缺不一样！比如曲轴，大小瓦这些可能会存在材质不一样！那么我们在你那台低功率的发动机进行刷电脑的时候就不能按照高功率的标准来了，只能根据你的发动机的整体状况来刷，通常是可以提高20-30%的！这个范围还是比较安全的！当然如果是像高尔夫1.4TSI低功率版改高功率版应该问题不大，因为两者在动力输出上的差距并不大，发动机本身的差距应该也没有那么大。
但是要是其他功率相差较大的车型的话，如果是要刷到高功率的话风险还是比较大，因为硬件上都未达到最匹配的状态，提高功率后对不同部件、系统的损耗肯定会比原厂状态要大，更有可能引发出一系列的故障。例如宝马3系的B48系列发动机就有多种功率版本，但其内部硬件如活塞、进气系统、排气系统、配气结构等都有有所不同。不同的硬件结构能适应不同的ECU调校。
但是这里边还有一个需要注意的是，有些地方的4S店推出质保刷介服务，就是在4S店刷ECU 提升到高功率版还能享受质保服务，但是有的4S店是不允许的，所以这个先要咨询清楚。
另外，虽然刷ECU是可以，但有可能涉及违法，发动机功率改装超过10%，就要重新注册登记，而且如果不专业的话可能出现排放不达标，年审时有得折腾回来。所以你如果打算这样做的话，先把这些问题给考虑清楚。
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