电动车是一种比较常见的交通工具，它的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。
控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。总而言之，缺一不可。
车主们经常做的事无非就是给电动车充电，你们是否和充电侠一样不解，电动车为何充了8个小时的电，充电器还是红灯，小小的眼睛里面充满大大的疑惑。
那么长时间充不满的电动车，是什么地方出了问题呢？
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电池老化
如果电动车电池已经使用了超过三年的时间或者经常不规律充电，就会出现老化甚至充鼓的情况，而这将导致电动车电池无法正常充电，充不了电或充不满电，充电器就会不跳灯。对于电池老化的情况，通过修复也不能起死回生，基本只能报废了，更换新电池才可以解决问题。
2
电池失水
电动车充不满，你是否经常听到给电池加补充液这种说法？
电动车电池是大多是密封免维护电池，只有出现充电充不满，即充电器不转绿灯的时候才可以加。当然加过液的电池也有变好的，大约是三分之一，加补充液并不能让电池恢复如初，只能将电池寿命多延续几个月，多数电池加过液后就报废了。最严重的是，加过液体的电池，充电时会冒酸，把接线柱全腐蚀坏了。所以，这也是充电侠不建议的重要原因之一。
另外，如果电池出现发鼓现象，那么加补充液就没有用了，而且如果处置不当，会造成电池报废的风险。建议不要尝试给电池加补充液，如果电池坏了，还是换新比较妥当。
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电池容量过大
现在的电动车都号称续航能有上百公里，可想而知是电池的迭代升级在支撑着电动车的续航里程。电池容量越大，它的蓄电量也会越大。以20AH电池为例，它充满需要6个小时左右，如果电池容量达到38AH，就需要8个小时以上，所以这也有可能是充了8个小时充电器还不跳灯的原因之一。
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接触不良
检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接触是否良好，插座盒插头是否有"打火"烧弧现象，是否有线路损伤、断线等。
5
充电器受损
充电器故障一般表现为充电器输出电压低，甚至无输出电压，这将导致电池充不了电或充不满电。所以检查充电器是否正常非常重要。在不充电情况下，一定不要长时间将电动车充电器空载连接在电源上，并且在电动车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁，防止烧毁充电器。
对于这种情况，一般的解决方式是更换新的充电器，而不会选择去维修充电器，因为维修充电器很容易出现二次故障。
看完这些，如果有以上“症状”的车友们，可以找维修师傅了，不要盲目相信自己的动手能力，有的钱可能还是要交给专业的人来赚（狗头保命）。
面对消费市场一度反馈的电动车电池的充电时间长、续航距离短、电池不耐用等问题，雷风出行也在另辟蹊径，积极探索更好的解决方案，雷风加电站系统应运而生。
雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。此外,雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。
在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？
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