不得不说，五菱的首款混动车型——星辰混动版确实很有诚意，吸引了很多手握10万打算入手家用车的消费者。这不，今天要与大家分享的故事便是这样，据车主小冯介绍，选车阶段他总共挑中了三款车，分别是哈弗H6国潮版和本田XR-L 1.5L版，以及我们看到的这台五菱星辰混动版。
关注H6国潮版，主要还是觉得它的颜值和配置不错，在豪华版上还有L2级辅助驾驶系统；以及，H6多年来的口碑也是小冯优先考虑它的重要因素。本田XR-V的话，完全就是长辈们的想法了，因为他们老觉得，日系车省油、合资品牌更好，那小冯又是怎么看上星辰混动版的呢？
用他的原话来说：“我买车之前就知道星辰要出混动版，所以特别留意了这台车，但当时满以为他会卖十三四万，因为最便宜的混动SUV就是这个价，却没想到，他的顶配不到11万，那不去试一把太说不过去了。”
于是，在看完了H6国潮版和XR-V后，小冯就去了五菱4S店看星辰混动版。在店里大概了解了一下星辰混动版的配置和一些基本信息后，小冯就提出了试乘试驾，顺便让销售再细致讲解。
试乘环节中，小冯坐在了后排，他给到的评价是星辰混动版座椅比预想得更软、更舒适，腿部承托也没缩水。另外，销售还告知了他，这台车的后排靠背可以调到偏仰视的角度；这一细节在小冯的中秋自驾游中，就被他夸赞了不止一次。其实XR-V也可以调后排靠背角度，只是空间小一些，价格也略高。
然后便是试驾环节，而这，也是令小冯最终决定拿下星辰混动版的关键环节。因为在踩油门时小冯说，星辰混动版就像有涡轮的动力，但又做到了自吸的平顺，尤其在加速表现上，这台车可比另外两款车强不少。同时，在试驾接近尾声时，销售还给小冯调出了平均油耗的显示界面。没错，作为经常被暴力驾驶的试驾车，这台星辰混动版也才不到5L/100km，只能说，电机确实是个好东西。
最后，在回到店里时，小冯又再继续静态细品了一下这台星辰混动版。也是在这一环节，小冯发现了星辰混动版的内饰软质材料明显更多，整个中控台的质感也经得住细品。还有价格方面，它同样是三款车中性价比最高的选手。所以，当晚上回家和家里人商量之后，小冯还是坚持了自己的想法，选择更省油、更实惠的星辰混动版。
编辑结语：其实我如果是这位车友，在了解这三款车之后，同样会做出跟他一样的决定，直接拿下五菱星辰混动版。一方面是因为这车的座椅舒适性与空间，是这三款车表现最好的；另一方面，对于动力和油耗的兼顾，星辰混动版显然做得更好。所以，我一直认为，只是作为家用的话，完全没必要为了品牌硬上合资车，星辰混动版在10万级SUV领域的竞争力，一点也不比合资差。
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