互联网的火爆，催生出更多新奇的营销模式，而定制化就是其中一种创新模式，就像iphone要有blingbling的公主粉，就像佐卡伊的每件珠宝背后都有一个专属的爱情故事一样。定制化满足的不仅仅是个性，更是满足人们所追求的独一无二。真正适合自己的才是最好的，因此在这个越来越追求个性化的时代，定制化在汽车行业中也同样如此，个性定制和智能化的造车方式受到越来越多消费者的青睐。
面对这样的时代背景，满足消费者的私人订制需求，在百万元级别的豪车上并不鲜见，比如说劳斯莱斯、宾利、法拉利，定制化早已是常态，但在50万元以下级别的汽中定制却还很罕见。不过别着急，已经有企业开始尝试，早在2016年上汽大通便公布了C2B理念，成为国内汽车行业首次大规模采用个性定制造车模式的车企。
车叔先简单的解释一下C2B（Consumer to Business，即消费者到企业），先由消费者提出需求，后有生产企业按需求组织生产。通常情况为消费者根据自身需求定制产品和价格，或主动参与产品设计、生产和定价，从产品、价格等方面中彰显消费者的个性化需求，生产企业进行定制化生产。简单的来说，上汽大通C2B模式是根据用户需求来造车，用户可以根据自己的需求和喜好定制，制造出来的汽车才是真正的独一无二。
在C2B生产销售模式上，D90是上汽大通汽车历史上第一款由用户同步参与开发和设计的产品。D90是2017年8月上市的一款大中型SUV，并且是一款集高性价比、高品质的大型SUV。最关键的是大通D90起售价近为15.67万元，开创了非豪车的定制先河。曾经看似高高在上的个性化定制，如今也“飞入寻常百姓家”，是不是应该给个赞呢？
与此同时，在去年8月D90发布会上，上汽大通还从参与D90定价活动的众多真爱粉中抽取出出32位幸运者，为他们提供一年免费使用权。这些用户除了向车友分享一手试驾报道之外，还提供一年的不间断用车感受，以便上汽大通根据其意见和建议对车型进行持续改进。这样不按套路出牌的操作，足可见用户心声备受上汽大通的重视。那么一年多过去了，这些幸运者都发生了什么变化呢？
前几天，车叔参加了上汽大通举办的用户研讨会，在这次用户研讨会中，上汽大通D90首席体验官们也亲临现场，参加了他们期待已久的“转正”仪式。在活动现场中，上汽大通公布了最新会员级别体系以及会员专属福利，小到免费领取玻璃水，再到机场专车接送，钻石会员还能免费到迪拜吃大餐！是不是很惊喜？此外，用户还可以花9.9元以及参与线上互动活动获得最高2万元购车基金/代金券，而这笔基金/代金券在C2B定制后可直接冲抵购车款。
众所周知，买花生瓜子可以“先尝后买”，但是选车最多只能上路兜几圈试驾一下。上汽大通为了让用户获得真实并且全面的试驾体验，给予前期32名幸运消费者长达一年的试驾时间，这其中不仅有一二线大城市的消费者，更有海南、香港、新疆等“小众派”。
在长期“交往”的过程中，20位首席体验官们没有看上其他车型，而是决定“转正”签约成为上汽大通D90的车主。这也意味着，在32位首席体验官中，就有20名决定掏钱将上汽大通D90正式“娶”回家，用行动表达对上汽大通D90的信赖与认可。
车叔获悉，在D90上取得了不错的前期反响后，上汽大通在G50上也将同样实施C2B模式。通过更智能、更人性化的蜘蛛智选2.0平台，用户可在手机端定制自己喜欢的车型配置和套件，从而打造出自己的专属车型。上汽大通表示，除了外观内饰方面的装饰性部件以外，选装配置和科技功能也会更加灵活。截止目前，上汽大通用户粉丝已达600万人，其中创咖会会员已经超过了7万人！
车叔举个例子，天窗、中控大屏、座椅空间布局、多媒体系统、前脸样式、轮毂尺寸、多功能座椅统统由消费者自己选择，哪怕是乞丐版上加个全景大天窗也可以妥妥地给你定制了。在完全自由配置之后，消费者不用为高中低配车型的选择而纠结，充分满足消费者的不同需求。并且这使得上汽大通G50在具备合资车型品质感的同时，也能够为车主保留自主品牌的价格优势，更好地控制购车成本。
看到这里，车叔相信不少小伙伴还有点懵，简单来说就是消费者可以通过“我行MAXUS”平台，随时随地在“蜘蛛智选”上配置任意一款车型。此外，在选配模式上，新增智能推荐、选配比例提示等模块。选车时有任何疑问，均可咨询“蜘蛛智选”的 169位工程师，由工程师在线实时答疑解惑、指导选购。
为了更好地进行资源、流程、体系的整合，更好地为每一个用户服务，上汽大通特别设置了“首席用户官”（简称“CUO”）的职位。上汽大通借用C2B的模式给消费者更多选择与定制的空间，通过“蜘蛛智选”参与到汽车的设计与制造中，打造真正意义上“为用户量身定制”的汽车。
最后车叔再告诉大家伙一些不为人知的小秘密，即将上市的G50将在上汽大通南京新工厂投产。新工厂将拥有更智能更先进的流水线设备，同时供应保障能力更强，可以满足更大批量支持C2B定制化造成需求。车叔从官方获悉，G50上市后消费者从网上定制下单到拿车提货周期将缩短至20-25天。
对于很多消费者所关心的上汽大通线下经销商网络布局，车叔了解到目前上汽大通全国一级渠道网点已经超过200家，一级 二级渠道网点超过400家。未来一年内，上汽大通还会拓展新增150家网点，随着渠道网点增多，用户还能享受到免费上门服务和道路应急救援等增值服务。
车叔结语
对于上汽大通而言，通过C2B大规模个性化智能定制模式，车企可以通过精致化服务收获客户满意度，提升品牌口碑。同时，上汽大通还打破传统，将研发、制造、营销、售后各端口打开，提升企业运营效率，降低成本。而对消费者来说，少花不必要的钱，把钱花在刀刃上，打造专属化、个性化、实用化车型，这也是C2B定制模式的最大惠民之处。车叔相信随着上汽大通C2B模式的不断改进与创新，它一定会越来越“懂你”！
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