有网友问，摩托车可以从2档直接挂到5档吗？
要回答这个问题，我们可以从摩托车的档位设计上来看，这个网友问的是2档直接到5档。
不管是循环档还是国际档，都无法从一下从2档直接跳到5档。
我们先看一下循环档，是怎样一个循环过程?首先从空档（N）往前踩变成1档，再往前踩变为2档，再往前踩变为3档，继续往前踩变为4档，再往前踩是5档，此时如果继续往前踩，变为空档。再继续往前，再变为1档，这样就形成了一个，循环。
循环挡一个特点，往前踩是加档，往后踩或者往上挑是减档。当然空档再往后降档就变成了最高档位5档。 有些朋友在下坡的时候，尤其是下长坡的时候，喜欢用空挡滑行，觉得这样省油。滑行到坡底的平缓路段时候加大油门转速，抓住离合，往后挂档。直接从空档变成5档。
这种做法我们是不赞成的，因为它有一定的危险性，还记得考驾驶证的时候里面有一条：下坡严禁空挡滑吗?
如果油门和离合器配合的不是很好，很容易造成发动机齿轮的损坏。有些人空挡滑行的时候，突然之间会往前踩，踩了1档，那这时候，由于车子本身由于惯性运动速度比较快，而发动机一下突然减速。真的有可能出现，发动机里面档位齿轮裂开甚至发动机曲轴箱裂开的情况。
建议大家不要这样做，这是循环档。所以说循环挡无法从2档直接挂为5档，要么是空档直接入5档。
再看看国际档发动机。它的档位设计略有不同，空档在1档2档之间。往前踩是1档，然后用力一点往后面踩或往上挑，进入2档，再往后踩是3档，再往后是4档，再往后面是5档。
那5挡之后再往后是踩不动的，只能从5档抓住离合往前变为4档，再往前踩下挂档板，变成3档。再继续往前踩，此时为2档。2档轻轻往前踩一下变为空档。这样以此类推又回来了起初的循环。
有些新用户对于国际上是很难踩到空档，其实就是，由于在2档往前踩的时候用力过猛导致，直接变为1档
虽。或者从1档往后踩，用力过猛，直接进入了2档。
所以说无论是循环档还是国际档，都无法2档一下直接挂到5档。
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