贝纳利502x和无极650ds对比测试（售价相同贝纳利502X）

截止今年年底，国产拉力摩托涌现出多款新车型，比如无极650DS，当然还有那些老前辈，比如贝纳利502X，春风650MT，这些都是国产摩托当中排量比较大的拉力摩托，其实这三家一直暗中较劲，就连售价也像是约好了一样基本相同，那么问题来了这三台拉力摩托要怎么选?

价格、发动机排量

贝纳利502X 价格为42800元 （500cc双缸）自主研发

无极650DS悦享版 价格为43800元 （650cc单缸）宝马

春风650MT 价格为43800元（650cc双缸）自主研发

配置对比

贝纳利502X：仪表（组合式），大灯（卤素），轮毂（钢丝辐条），排气（高位），前刹车（320mm双浮动盘，对向四活塞辐射卡钳），后刹车（260mm单盘，单活塞卡钳），双通道博世ABS，前避震（50mm倒叉，行程140mm），后避震（中置预载可调，行程33mm），油箱20L，最小离地间隙200mm。

无极650DS：仪表（TFT全彩），大灯（全LED），轮毂（铝合金），排气（高位），前刹车（298mm双盘，单向双活塞卡钳），后刹车（240mm单盘，单活塞卡钳），双通道赛弗ABS，前避震（倒叉，180mm行程），后避震（中置预载可调），油箱18L，最小离地间隙200mm。

春风650MT：仪表（单色LED），大灯（LED透镜），轮毂（铝合金），排气（普通），前刹车（前300mm双浮动盘，双活塞卡钳），后刹车（240mm单盘，单活塞卡钳），双通道大陆ABS，前避震（43mm倒叉，行程140mm，13段阻尼调节），后避震（侧置单震预载可调，行程45mm），油箱18L，最小离地间隙170mm。

优劣势一目了然

贝纳利502X：

优势，钢丝条幅轮毂，20L大油箱，200mm的最低离地间隙，大尺寸双浮动前刹车盘，四活塞刹车卡钳，声浪。劣势，仪表盘较为老套，卤素大灯，细节方面比较粗糙，小问题多，相比之下排量最小。

无极650DS：

优势，宝马发动机低扭强劲，全彩TFT仪表，LED大灯，品控细节做工优质，200mm的最低离地间隙，180mm长行程避震。劣势，大单缸，单缸声浪，不适合高速巡航，单缸机特有的震动，铝合金轮圈不适合越野。

春风650MT：

优势，可调式倒立前叉，LED仪表，透镜LED大灯，外观独特，发动机性能强劲。劣势，离地间隙小，排气位置低涉水性能不强，铝合金轮圈越野能力较差。

同样的价格，如果经常去野外摩旅，笔者更加偏向无极650DS，一方面是买新不买旧，然后就是这台宝马的单缸发动机低扭表现确实强悍，要是选择高配的话还有钢丝辐条轮圈，越野性能更上一层楼。春风650MT更加偏向铺装道路的长途骑行，越野性能差点不经常走烂路的可以考虑，而且650MT动力最强长途巡航比较舒适。

最后说说贝纳利502X，价格虽然基本相同，但是502X的排量是最小的，不过502X的越野能力相当强劲，声浪方面也有优势，单独拉开来讲也非常不错，只是价格比上这两个没有优势。

纯属个人观点不喜勿喷，对于这几款国产拉力摩托车你怎么看？

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