防冻液的全称应该叫防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。目前绝大部分的防冻液都是使用乙二醇的水基型防冻液，即主要成分是乙二醇和水，另外再添加一些缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂。乙二醇与水混合，冰点会降低，当乙二醇的含量为60%时，冰点最低可降低至-48.3℃，可有效避免结冰。防冻液不仅具有冬天防冻，还有夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
有不少车主认为，防冻液只在冬天使用的，在开春之后把防冻液存起来，加入普通的水代替，入冬之后再换回来，这是很不可取的。
因为防冻液有两个重要指标：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。从某种程度说，防沸比防冻更重要。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”。
换防冻液抖动对比测试
车主亲自动手，除了换网购的防冻液，并没有碰到车的任何地方。听说防冻液造假也不少， 车主怀疑难道防冻液有问题，散热效果不均匀？没有这种经历的车友说说。
总之，发动机的防冻液，具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。汽主手册通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用，还会指定更换周期。
一般冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
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