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如今低速电动车市场，最火的还是万元级左右的车型，但是这个级别的四轮电动车有一个通病，舒适性普遍比较差，功能配置也一般。真正有汽车级体验的还是3万左右的低速电动汽车。今天就跟大家分享2款，外观、品质都不错，适合接娃和代步！
整车采用了红旗前脸造型，看起来大气而又霸道，双拼色车身，彰显尊贵身份，整车线条方正有型，全新的外观感受，给人以成熟稳重感。
领航G7采用了牢笼式的车身结构，优质的钣金工艺合成，扎实耐用。该车尺寸为2925/1410/1620mm，整车的空间还是比较大的，采用了五门四座的布局，配置了13寸的加宽轮胎，底盘经过精心调教，行车的质感也是非常好的。
内饰方面，整体的氛围感还是以沉稳为主，采用了黑色为主，白色和橙色点缀，中控台看起来比较粗旷，但是该有的配置一点不少，比如倒车影像、储物格、旋转式换挡按钮等等。此外，还配有空调、自动落锁、语言交互等功能。
动力方面，该车搭载了3000W的永磁同步交流电机，搭载了18管矢量控制器，加速平顺丝滑，内置72V100Ah的铅酸电池，续航里程可达150公里左右！该车开启爬坡档，可以轻松爬15度的坡道。
这是大阳摩托车推出一款经典四轮电动车，整车采用了美式吉普造型，圆形复古大灯，搭配飞利浦品牌加强型卤素大灯，车身采用了低风阻的造型，车门把手颇具金属质感符合人机工程学设计，让开门变成一种享受。
该车配备了刚性车架，“8”字钢管鸟巢式框架结构，带有吸能盒的设计，能很好地缓冲外部撞击所带来的强大冲击力。车顶则用的是高铁同级的铝材，轻量化且更耐用。配有福特同级的隔热玻璃，可以有效阻隔紫外线。高配车型搭载电子转向助力系统，让驾驶及转弯变得轻松。
座舱方面，采用了双门双座的布局，巧客A200划分了多重置物空间、独立后备箱空间，不仅能坐人还能载物，还配备了旋钮式换挡器和7寸中控显示屏，显示屏集视频、音乐、收音机、手机智能互联、泊车辅助等多功能于一体，换挡器阻尼效果好，换挡界限清晰，驾驶中换挡更加便捷。
动力方面，巧客A200采用4.5kW永磁同步电机，匹配自主研发的双膜驱动系统，拥有D、S两档模式，该车配置了一组72V100Ah的锂电池，D档模式下，续航里程轻松可达150公里，自带电池加热功能，即使-20℃环境下，车辆也可以自如驾驶、充电。
这2款电动车都是按照汽车级的标准去打造的，无论是外观，还是内饰都体现了厂家的用心，除了三电系统之外，其他方面的体验甚至胜过A0的微型电动汽车。提升了用户出行的品质，解决了代步的烦恼。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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