2020年底,中国机动车保有量2.8亿台,短短2年过去,如今中国机动车保有量已经将近4亿台(交通部公开最新数据可查)!然而车多了,路可是没怎么变多……于是乎原本就拥堵不堪的城市道路更堵了……无论你开的是不是马自达(开个玩笑,电影梗而已)

小鹏飞行汽车获迪拜飞行许可(小鹏飞行汽车去迪拜了)(1)

堵车了怎么办?要么干脆不开车了,乘坐地铁、公交车出门算了。要不然……反正我每次遭遇堵车,血压升高是“常规操作”……每次我都在想:快迟到了,要是车子能飞起来,从空中越过前方的拥堵车流,等到了畅通路段再下来……岂不妙哉?!

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事实上有这种想法的人很多,其中就有一些专业工程师。于是他们想到了一个主意——研发飞行汽车。这种想法以前听起来总感觉只会发生在国外,但这几年,要说国内工程师也琢磨起飞行汽车,我们也不会觉得意外。

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小鹏造出飞行汽车

将参加迪拜科技盛会!

这不,小鹏汽车最近就频频上新闻。他们官宣将会参加全球最大的科技盛会——在迪拜举行的GITEX GLOBAL科技展会,展出的产品是来自该公司的旅行者X2飞行汽车。而且他们已经取得了迪拜民航局的允许,旅航者X2车型进入迪拜开展前期符合性验证飞行测试。

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据介绍,旅航者X2是一款双人智能电动飞行汽车,是“小鹏汇天”第五代双人智能电动飞行器,全机身采用碳纤维结构,空机含电池重量为560kg,最大载重200kg,可搭载2位乘客,拥有最高35分钟的续航时间,最高飞行高度为1000米,最大飞行时速为130km/h。

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据说这一次去富得流油的迪拜参展,大概率不会是简单的静态展示,而可能会在展会上做飞行表演!如果真是这样,那是真了不得的大事了!因为飞行汽车在展会上真的起飞,应该会是世界纪录头一次!事实上这台飞行汽车已经在国内做了起飞、悬停、空中倒车、转弯等各种试飞,而且据说试飞效果很好,非常平稳。

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旅行者X2项目已持续几年

去年就宣称“将会量产”

事实上这个旅行者X2飞行汽车的项目,已经持续了好几年,之前一直被冠以“小鹏汇天”项目。去年(2021年)的10月24日,小鹏就专门开了一场“小鹏汇天”的媒体见面发布会,宣告了飞行汽车项目的存在。

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但我们掰着手指头算了算,在过去的几年里,中国不止一家汽车厂商发布过飞行汽车。但每次都仅限于原理验证和概念原型车,从来没有一次提及到量产。而这次小鹏发布会上通告的“小鹏汇天”,根据小鹏的说法是奔着量产而去。

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小鹏宣称该产品将在2024年实现量产,而且定价还将控制在100万元以内,想法真够大胆……如今想来,不就是这一次要去迪拜公开展示的旅行者X2飞行汽车么?至于2024年是否真能量产,目前我们无法猜测。

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但就目前来说,可能还需要相关交通法规的出台。因为我国对低空飞行器的法律限制极为严厉。在法律没有开放之前,确实很难想象这个产品到底怎么用。当然还包括相关驾照体系问题,这是其一。

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飞行汽车距离实用可能还很远

起降都有严格场地限制

其二,飞行汽车也并非在路上跑着跑着就可以随时起飞。而是需要一个固定的起降场所,任何飞行汽车都一样。根据官方数据,比如去年“小鹏汇天”的官方爆料照片里,“小鹏汇天”起飞前要将左右两个可折叠的巨大螺旋桨伸出来,车长将达到7米以上,宽度则超过12 米。

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而最近公布的旅行者X2,则是有4个大型螺旋桨,还有降落滑橇,像极了特大号的大疆无人机……飞行状态下,总宽度也远超出普通汽车。所以基本可以确定一件事:旅行者X2起飞和降落,都有严格的场地限制,并非想起飞就起飞,想降落就降落……

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从这一点来看,飞行汽车的起飞,和直升机没太大差别。所以未来这款车倘若真的量产,具体如何运用,可能还是有很多的疑问等待去揭开。这一次迪拜民航局方面到是直接给了飞行许可,但迪拜毕竟是迪拜,人少地大,遍地沙漠 喜欢追逐刺激的富豪……

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国内并非只有小鹏一家

研发飞行汽车,吉利也在玩

而且这个民航许可到底是临时许可,还是长期许可,我们也并不清楚。但就目前看,国内研发飞行汽车的企业可不只是小鹏一家,比如吉利汽车在2020年7月发布了一款名为TF-2A的原型机,8个升力风扇 1个前进驱动风扇,2年前我们也详细报道过。

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也许飞行汽车未来真的能够解决我们的出行拥堵问题,但至少现在谈“走入寻常百姓家”还为时过早。毕竟上百万的价格也不是一般家庭消费得起的。飞行汽车的未来将会如何,我们且行且关注!

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