最近几天，国内合资紧凑SUV市场很热闹，继9月28日东风本田正式上市、起亚狮铂拓界开启预售之后，广汽三菱全新一代欧蓝德也正式开启预售，并公布了17~23万元的预售价格区间，与老款车型的15.98-22.58万元基本处于同一水平。
作为三菱品牌的明星车型，欧蓝德虽然在中国市场未能像本田CR-V、丰田RAV4那样大红大紫，但也是所在细分市场的明星车型，拥有稳定的客户群。即将上市的全新欧蓝德，是基于CMF平台打造的车型，它的同平台兄弟还有日产奇骏，但因为后者换装了三缸发动机导致其退出了第一集团。
与照搬海外市场三缸发动机的日产新奇骏不同，国产全新欧蓝德对动力系统进行本土化改进，搭载1.5T四缸发动机 48V轻混 CVT变速箱的组合，车辆最大功率158kw、最大扭矩280Nm，相比本田CR-V的142kw、243Nm，分别多出16kw和37Nm。因为有48V轻混系统的加入，全新欧蓝德在燃油经济性方面也有更好表现，四驱车型的WLTC综合油耗为7.5L低于本田CR-V的8.12L，两驱车型更是低至6.7L，低于CR-V两驱车型的7.31L。四驱版车型采用S-AWC超级全轮控制系统。
按照计划，国产全新欧蓝德将推出7款车型，包括4款两驱版和3款四驱版车型。其中，两驱风范版 5座是入门级车型，预售价格为17万元，它可以标配前排正面/侧面安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、多功能方向盘、自动开启LED大灯、自动空调、后座出风口等；作为一款入门级车型，它的配置水平基本达标。
高一级别的两驱卓越版 5座相比两驱风范版 5座多出了前/后排头部气囊、膝部气囊、膝部气囊等，相比18.59万元的本田新CR-V入门级车型，其优势是多出了自适应远近光大灯、方向盘换挡、倒车影像等，但少了后排侧气囊、疲劳驾驶提示、车联网、手机APP远程控制等。
两驱尊享版 5座是小猫推荐的车型，它相比两驱尊享版多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、全液晶仪表盘、LED前雾灯、皮质座椅、外后视镜电动折叠/加热等，它拥有比较齐全的主被动安全配置。考虑到入门级车型的预售价格为17万元，小猫预计两驱尊享版 5座的价格或在19万元左右。两驱尊耀版 7座相比两驱尊享版 5座多出电动感应后备厢、前排座椅加热、第二排座椅调节和第三排座椅。
四驱卓越版5座会成为全新欧蓝德的另一款热销车型，它比两驱尊享版 5座多出了四驱系统少了全新全液晶仪表盘、主驾驶电动调节，全景影像变为倒车影像，多出的四驱系统很实用，少的配置不会给日常使用带来太大的麻烦。这款四驱版入门级车型的价格可能低于20万元。四驱尊享版 5座与两驱尊耀版 7座配置水平相当，多出了四驱系统少了第三排座椅。四驱尊耀版 7座与四驱尊享版 5座的区别是前者可以提供第三排座椅。
小猫心蓝观点
从预售价格和配置水平来看，全新欧蓝德是一款性能不俗且性价比较高的车型，两驱尊享版 5座和四驱卓越版5座会在未来成为销售主力车型。相比本田全新一代CR-V，全新欧蓝德在价格方面具有一定优势且配置水平不差，再加上S-AWC超级全轮控制系统带来的不错通过性，它可以满足目标客户对性能的要求；同时，三菱给出的五年或10万公里质保，也让车主日常使用更安心，也有助于提升保值率。因为搭载国人不喜欢的三缸发动机，日产新奇骏丢掉了不少份额，比它性价比更高、搭载四缸发动机的同平台兄弟车型，有望在未来抢回日产丢掉的份额。
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