6月22日，一汽丰田首款小型SUV——奕泽IZOA正式上市，次日，广汽丰田宣布他们的首选小型SUV——C-HR也正式上市，对车圈有点关注的朋友应该不难看出这又是一次一车两卖。
不过相比以往的一车两卖，这次的奕泽IZOA和C-HR显得有些不同，像威驰和致享、威驰FS和致炫、卡罗拉和雷凌这些一车两卖车型，它们虽然平台相同，但外观上会有明显差异，而奕泽IZOA和C-HR就像双胞胎，估计连专业汽车人士都有认错的时候。
小编经过仔细的对比，发现二者外观上最显著的区别就是前下护杠了，奕泽IZOA是横幅条样式，C-HR是蜂窝样式，此外，奕泽IZOA还多了银色下护板。
内饰方面，二者就更像了，小编决定放弃这轮的大家来找茬。
奕泽IZOA和C-HR有着几乎一样的外观与内饰，以往，看谁喜欢就选谁的办法显然是不适用了，因此奕泽IZOA和C-HR选谁的问题就给着重分析下两款车的配置了。
本次奕泽IZOA共推出3款车型，其指导价区间为14.98-17.58万。
本次C-HR共推出8款车型，其指导价区间为14.58-17.98万。
可见，C-HR相比奕泽IZOA多了很多个性版车型，其中酷越/酷跑版就是在普通版的基础上多了一些外观套件，而特别版属于4S店的加装车，具体加些什么目前还不得知，所以下面的配置对比我只选用C-HR的4个基础版，即精英版、领先版、豪华版、旗舰版。
精简完C-HR的车型后，我发现了一件有意思的事，那就是奕泽IZOA的定价和C-HR的定价刚好差开来，奕动版介于精英版和领先版之间，奕驰版介于领先版和豪华版之间，奕炫版介入豪华版和旗舰版之间，因此我们的对比分三个组来进行。
第一组 入门车型选谁？
首先是两款车入门车型的对比，奕泽IZOA奕动版的售价比C-HR精英版贵了5000元，但多出来配置的价值我认为远超5000元，像车道偏离预警、主动刹车这两项高科技配置，能提升驾驶的安全；定速巡航对跑高速多的车主很有用；中控台彩色大屏，它的存在意味着多出了蓝牙电话，手机互联等功能。
C-HR领先版比奕泽IZOA奕动版贵了6000元，能得到的配置我认为不是很吸引人，倒车影像对于这种小车来说可有可无，无钥匙进入/启动也并非刚需，其它几样就更无关紧要了。所以在这组对比中，奕泽IZOA奕动版是性价比最高、最值得购买的车型。
第二组 中高配车型选谁？
奕泽IZOA奕驰版比C-HR领先版贵了3000元，多了皮质方向盘和皮质座椅，但少了GPS导航，导航倒是无关紧要，皮质座椅还是很吸引人的，外面自己包差不多也是这个价，因此奕泽IZOA奕驰版的性价比高些。
C-HR豪华版比奕泽IZOA奕驰版贵了7000，多出的四项配置我认为除了前/后驻车雷达，其余的都没啥用处，性价比不是很高。在这组对比中，奕泽IZOA奕驰版是性价比最高的车型。
第三组 顶配车型选谁？
奕泽IZOA奕炫版比C-HR豪华版贵了10000元，多出的配置除了皮质座椅，后视镜加热，其它的我认为用处不大，没有体现出10000元的价值，性价比不是很高。
C-HR旗舰版比奕泽IZOA奕炫版贵了4000元，多出的前/后驻车雷达还有点用，GPS在手机导航这么便捷的今天真的无用武之处，这4000花的不值。在这组对比中，C-HR豪华版是性价比最高的车型。
通过三组详细的对比，奕泽IZOA和C-HR怎么选，相信大家已经心中有数了，预算有限买奕泽IZOA奕动版；想舒适便利配置丰富些，选奕泽IZOA奕驰版；不差钱想获得更好体验，选C-HR豪华版足以。
写在最后
我个人认为无论是奕泽IZOA还是C-HR都不会成为热销车型，个性的外观 大排量发动机 四轮独立悬架，这三点的结合就注定这款车与高性价比无缘，只能成为一部分人的玩具。丰田在国内是有小排量发动机的，将来我认为会适配到奕泽IZOA和C-HR上，那个版本才是主打性价比，为普通消费者准备的。
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