今天在网上看到一款改装版车载手机充电器，感觉挺有意思的，还是第一次看到车载充电器使用变压器，所以分享一下,充电器的线路如下所示：
据作者说是将原来的220V电压经电容降压和二极管整流部分去掉，将车上点烟器的12V车用插头与图中的12V输入端进行连接，正常输出4.2--5V/1A。
而且作者强调如果输出电压稍低于用户的手机充电电压，只需要将光耦限流电位器RP作适当调整，这样就可得到合适的充电电压。
我们可以看到，这个线路属于比较简单的自激式电源，通过VT1和VT2导通和截止来控制输出电压，线路中还设定了光耦来进行输出电压反馈。
首先车子点烟孔给电源输入端提供12V的电压，经过整流桥后，一路经过变压器TR个VT1输送到VT1的集电极，C2，R5,D5这3个零件构成尖峰吸收线路，但是由于这里的电压才十几伏特，所以这个线路在这里其实没有太大的意义；另一路经R1加到VT1的基极，给VT1提供一个启动电流。
VT1导通后给C3充电，当C3的电压达到一定值后，VT2导通，VT1截止，C3进行放电，当C3电压降到一定程度后，VT2截止，VT1导通，就这样周而复始的运行，组成了一次侧的开关电源。
因为是车载充电器，所以光耦在这里的作用主要是防止输出短路。
总的来说，这个充电器的改装也只限于用于娱乐研究，如果使用上的话，其中的百分之八十元器件没有作用，这就导致充电器的效率非常低，怕是会把车子电瓶都搞坏掉，不仅如此，这个充电器还存在隐患，按照作者所说将点烟孔的12V直接接在输出端，那么如果输入端12V短路了，那么这个充电器并没有保护作用，这就直接导致充电器短路，电流增大，会自燃，更严重的会导致汽车电瓶短路。
,
