说实在，出来工作也有两年多了，花了自己的工资凑个首付买了这台CT6，说实在也是挺开心的，虽然还款的样子很狼狈，但是他们说我单手开车的样子真的很潇洒，害。当时想着有车会更加方便一点，想去哪也是可以直接开车去，比较方便。
本来是想着买三系的、也看了A4、奔驰C，优惠不多，也很犹豫。我当时也不记得为啥会最后买凯迪拉克了，还是比较迷糊的。但是要是说后悔嘛，那倒没有，虽然凯迪拉克在国内没有BBA那么知名，但是也算是二线豪华车品牌了，知名度还是可以的。它内部的空间说真的非常宽裕，一米八八坐在前面也完全OK，后排的空间也足够。空间比它大的，价格比它贵。价格比它划算的，空间没它大。
而且CT6的改装玩法很多。超帅！低趴姿态、跑赛道我看得少，可能我那个地方的人就不多。在车展跟网上看的姿态大神改的凯迪拉克车辆，真的帅到心里去。改个气动、轮毂、刹车、前铲、排气我就知足了，哈哈哈我也算了下，气动几万块、刹车一万多、轮毂大千到小万、前铲小千、排气全段太贵了、也改不起哈哈哈，要不整个尾喉算了。
我目前换了轮毂刹车，20寸轮毂搭配VINIC大六活塞卡钳，侧面看很帅，黄色的卡钳非常凸显颜值。改了卡钳它的刹车的一个热衰减得到有效提升，毕竟散热快嘛。卡钳升级脚感也会有所改善，很多人也会说，原厂就可以了，改这个干嘛？其实原车刹车，厂商不会配到最好的刹车给到整车的，控制成本的情况下，大部分原厂刹车都是达到及格线就可以了，也没必要去增加成本。所以我选择升级刹车跟轮毂，这里分享下我目前的改装套件。
VINIC RT6街道大六活塞卡钳
前轮380mm打孔刹车碟
后轮370mm打孔通风加大碟
低金属刹车片
定制桥位
DOT4刹车油
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