很多车友手欠，保险公司送一套随车工具，就拿出来扳手对自己的车螺栓紧扣一番，也不知道从哪里来的劲头。
车轮胎，紧一紧，车内车外玩个遍。
小编曾经就是这样的一个人，后来出了一次问题，惊醒了自己额一些做法，相信科学才是对的。
一次轮胎壁在马路牙子上，刮坏了，自己换了一次轮胎，过了一段时间到修理厂买了一条新轮胎，到了修理厂后，螺栓拧不动了，最后一用劲，螺栓断了，修理厂师傅说，拧得太紧了不好。
后来才知道，科学的拧螺栓，有一个最佳环扣，这个有时候是靠劲头来衡量的，有经验的老师傅，都这么干。
现在科学的办法是，用一个公斤扳手，一目了然。
第一：螺栓过紧，有哪些危害？
一是螺栓拧得过紧，一方面使连接件在外力的作用下产生永久变形；
二是另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至会出现滑扣或折断现象。
虽然这段一个螺栓没什么，但是这都是潜在危险。
有一次，看到一辆车，开着开着，轮胎掉下来了，要么螺栓太松螺母掉了，要么螺栓太紧，全部折断。
有多危险，就不多描述了。
第二：正确的宁螺栓的方式：
一是每一个螺栓都有自己的原始设定的力量要求，这种要求一般以公斤为单位。在专业的汽车修理厂，工人们都有一个叫“公斤扳手”的工具，这个扳手可以测量每个螺栓拧的旋转力度。
二是在重要的机械部位如发动机、变速箱等位置的主要连接螺栓都需要用这个工具发挥作用。
三是在拧多个螺栓固定部件的时候，要按着对角线的顺序逐个拧紧螺栓。拧的时候要逐渐加力，分批拧紧，不能一次拧到位。这样才能让两个部件顺利、平稳的接触。
第三：自己动手，应该注意哪些事项？
因为有时候，难免自己换个轮胎，哪个地方松了自己拧两下，都有可能。
一是当然拧的太松了起不到固定效果也不行。
二是拧螺栓也有次序要求，如果先将一个螺栓拧紧了，其它的螺栓就很难调整了，让被固定的物体不能平整的与原位置接触，也会影响机械部分的密封、传动等性能。
三是切勿用蛮力，动不动就上脚，那可不好。
小编点评：
一是一定要搞清楚，拧螺栓时候，那边是紧扣，那边是松扣，否则相反的力，只有相反的效果，要么拧断了。
二是如今汽车十分风行DIY，许多车主们纷纷在汽车上动起了手脚，一般不建议自己搞。
三是汽车配件的安装调整不是简单的装卸，就是拧螺栓也有很多要求。螺栓拧的过紧，会对汽车造成损坏。
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kuche51
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