“哇，这车太酷了！”旁边的女友看到我手机上的一张官图，颇为惊喜地询问这是什么车？其实这是铃木官方发布的全新吉姆尼官图，在审美疲劳的汽车界，该车确实带来了不少新鲜感，造型硬朗且个性十足，全新吉姆尼将于7月5日在日本亮相。
全新吉姆尼
很多人对吉姆尼还不太熟悉，这是一款进口车，从1970年到现在总共才发展到第三代，完全能用“经典“来形容，千呼万唤才迎来第四代的官图，着实让人等得焦急！
现款的吉姆尼只售14.18-16.08万元，定位为小型SUV，虽然一直没有推出新一代车型，但它依然是进口铃木车型在华的销量之冠。
现款吉姆尼
目前在国内以进口身份销售的铃木汽车，只有三款，分别是吉姆尼、英格尼斯和超级维特拉，在2017年，吉姆尼共销量4380辆，而英格尼斯和超级维特拉分别为153和139辆。第三代吉姆尼是1998年到至今，长达20年不换代，却还能在市场上占据一席之地，真的能称上”神车“了。
现款吉姆尼
依靠铃木传统兼顾的梯形车架，搭载 1.3L 全铝制 VVT 发动机，再配合四轮驱动模式，吉姆尼可以在各种路况下稳定行驶，是一款个性十足的纯正越野车。吉姆尼现已在全世界 191 个国家与地区得到了广大客户的认可，足以证明这款小车的实力。
现款吉姆尼
但最近都在热炒“铃木极有可能退出中国”，吉姆尼还会不会引入中国销售呢？这是个未知数。那除了吉姆尼，不到20万的，外观硬派且实力也不俗的SUV还有没有呢？答案是有的。
Jeep自由侠
售价区间13.48-19.08万元
4月16日，2018款Jeep自由侠正式上市，新车在外观造型与旧款的相差不大，依然采用七孔式家族化进气格栅以及圆形的前大灯设计 ，很显格调。主要搭载1.4T和2.0L发动机，其中2.0L还带有四驱系统。
今年1-5月，自由侠累计销量9687辆，销量不算出众，但却凭借同级内高性能、高安全及专业的全路况能力，为年轻消费者提供独一无二的超级驾趣体验，满足年轻人对个性的追求。
自由侠的四驱能力同级最强，也是Jeep的看家本领，采用的是Active Drive Low智能四驱系统，这套四驱系统由位于前桥的PTU和多片离合器式限滑差速器将动力传递到后桥，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。再搭配9速自动变速箱，在保证动力输出的同时也提升了燃油经济性。
Jeep自由侠还采用同级唯一四轮独立悬挂，前麦弗逊后多连杆式独立悬架，相比缤智、本田XR-V等同级别车型后轮普遍采用的扭力梁式后悬架，自由侠在舒适性、稳定性上更胜一筹。在小鹿看来，自由侠是一款既有情调又有实力产品。
北京BJ40
售价区间：12.98-18.98万元
作为一款定位硬派越野的车型，北京BJ40使用的是非承载式车身，刚毅的车身线条，配以饱满的车头造型，彰显了整车的硬派气息。今年1-5月，北京BJ40累计销量7594辆，表现不尽理想，但深得越野玩家的钟情。
在刚刚过去的5月，北京BJ40的中期改款车型BJ40 PLUS正式上市，新车在外观和内饰上都进行了升级，全液晶仪表盘、新样式多功能方向盘、悬浮式中控屏、流媒体后视镜、一键启动按钮等配置统统囊括在内。
说到越野，良好的通过性是必须的，BJ40 PLUS最大离地间隙220mm，接近角37°，离去角31°，纵向通过角23°，保证了在恶劣的路况下也能顺利通过。而且BJ40 PLUS搭载2.0T/2.3T两款发动机，并标配电控分时四驱系统，可针对不同路况，随意切换，操作非常便利。
传统的硬派越野车，为了保证专业性，会在驾乘舒适性上做出很大的让步，但中期改款的BJ40 PLUS，在悬架方面有所升级，前悬架采用双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用五连杆螺旋弹簧独立悬架，更加注重车辆的舒适性体验，保证用户驾驶激情的同时又不失都市中的安逸。
