奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以成为g的鼻祖，它与现行奔驰G一样既是性能又是豪华的象征。看到奔驰G500，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野车了。
就这样的一台强悍的越野之王，经过多年征战后，许多的零配件也到了磨损的极限，比如本案介绍的这台奔驰G500，车主反映，日常行车时走颠簸路面底盘部位发出“咯楞咯楞”异响，今天到店来进行检查维修。
到店后，腾峰汽车俱乐部维修部的陈师傅就开始了进行全面的检查，经检查奔驰G500转向机拉杆球头磨损严重。
转向机拉杆球头是活动的，所以难免会出现磨损的情况；不过要是磨损过度的话，在高速行驶或颠簸的路面情况下，转向会不准确，而且会发出异响。这时就要去专业的修理店进行维修更换新的球头。
确定好维修项目后，供应商配送过来了新的奔驰原厂转向机拉杆球头。
这是从奔驰G500上拆下来的旧球头，已经磨损的非常严重，上面的胶都已经腐烂变型了。
安装新转向机拉杆球头，把新旧球头进行对比，确认配件无误后，就可以开始安装了。
维修师傅十分的细心，更换新的球头前，用量尺进行了前后的数据精准测量，这是为了避免安装后数据不准确，产生不必要的误差。
安装时先把拉杆一端装在原位的端口上，再把另一端放在调节好位置的升降器上，然后再安装另外的一端。最后拧紧，装上插销，这看起来虽然是简单的操作，但专业经验性很强，如果这个地方没有处理好，就会导致方向异响等新的问题出现。
奔驰G500转向机拉杆球头安装效果
安装完毕，最后做个四轮定位。更多精彩案例关注腾峰汽车俱乐部。
